Erstellte Forenantworten
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@ mövi
nein nicht doppelt. sind aber trotzdem sogar 6 brücken.
lapébie ..das ventil versteht nicht ganz ?
für fans :
der streckenabschnitt zwischen kilometer 2 und 6 beim prologen schmaus in rotterdam. das ventil ist ganz aus dem häuschen. gefällt uns sehr der architektonische mix.
nicht über sieben aber immerhin 5 brücken gehts..
das schnellste stundenmittel bei einer zeitfahren-weltmeisterschaft erzielte 2009 cancellara in mendriso. 51.6 km/h. die alte bestmarke wurde 1994 bei der ersten austragung durch den briten boardman erzielt. 50.8 km/h. in mendriso waren es 50 km. bei martin 30 km, wie @ sagt. über 30 km kannst du einen schnelleren schnitt fahren als über 50 km. genauso wie man über 8 km schneller unterwegs ist als über 30 km. das ventil findet 50 km eine gute distanz. wird an der tour de france oft gebraucht, plus/minus ein paar kilometer. das stundenmittel schwankt zwischen ca. 48 km/h und 52 km/h. von indurain über ullrich bis zu millar fuhren sie in dem bereich. auch schon mal 54 km/h ? ich glaube ja. je nach strecke halt. wind ? spielt sicher eine rolle ..aber, bei annähernd 60 km/h muss es dann schon ziemlich blasen. normalerweise ist ein zeitfahren ein rundkurs, muss es also wo es runter geht auch wieder rauf gehen. und wenn es von hinten bläst muss es früher oder später auch wieder von vorne blasen. und einfach nur leichtes gefälle bei einem chrono macht irgendwie keinen sinn. wir wollen ja wahre helden haben und keine von wind geschobenen tunten.
ich glaub rik verbrugghe hält immer noch den rekord mit 58.8 km/h über 7.6 km. kann man hier nachlesen, habe ich eben im www gefunden, da jongliert der kv mit ein paar recherchen. eben wie gesagt, das ist nicht normal. denn : ob du mit 52 km/h unterwegs bist oder mit 59 km/h ist wie tag und nacht. die milchbuchrechnung kennen wir ja alle, das laktat steigt im quadrat. und wenn cancellara bei 52 km/h 500 watt oder wie viel auch immer bei voller belastung tritt, kann sich jeder selber ausrechnen wie viel er auf die pedalen bei 59 km/h bringen müsste. distanz 30 km oder 50 km, egal ob ein bisschen wind und gefälle, das schafft auch ein 60 % geladener zwillingsbruder vom berner mit motörli nicht.
versuch mal bloss 100 meter mit 59 km/h zu fahren. ok, zuerst musst du erst mal überhaupt auf die 59 km/h beschleunigen können.
italien : giovanni visconti
spanien : jose ivan guiterrez
deutschland : christian knees
belgien : stijn devolder
frankreich : thomas voeckler
niederlande : niki terpstra
schweiz : martin elmiger
österreich : harald startengruber_________________________°)
Radsportverrückt 5
Jaja 2
maillot jaune 5
Ventoux 3
Lapébie 3
kaiserslautern1900 5
WaJsEk 6
midas 7
Luengo 6
Coolman 2
Möve! 4
Marth 3
Ventil 6
ReinscHeisst 5
Plattfuss 3
friede 4LONG LIFE GIRLKOTT !!!
Spanien
*** sanchez l.l.
** freire – sanchez s.
* gil rojas – moreno – arroyoDeutschland
*** burghartd
** ciolek – martin
* wegmann – knees – gerdemannBelgien
** devolder
* gilbert – hosteFrankreich
** chavanel
* ferdrigo – voecklerNiederlande
** boom
* langeveld – van emdenSchweiz
** frank m.
* rast – cancellaraÖsterreich
** eibegger
* rohregger – wrolich
tony martin ist auf den 34.5 km einen schnitt von unglaublichen 58.7 km/h gefahren, und das auf nasser strasse. das ist doch nicht normal. was war da los ?
überall ist die rede von 34.5 km, bloss cycling quotient schreibt 30 km was ich auch für realistisch halte, denn die 58.7 km/h wären ein bisschen zu viel des guten.
oder irrt sich das ventil ? ?(
experten unter sich.
armstrong ist irgendwas 10 kg, oder gar mehr schwerer als contador. wenn sich das auf den insgesamt 13150 meter kopfsteinpflaster nicht auswirken wird heisst das ventil ab sofort franz von assisi, franztönel.
das wird eine tolle schlussphase. dass aber cancellara auf sieg fahren darf kann ich mir nicht vorstellen. der muss sich vor den kleinen schlecke spannen. oder macht das o`grady ? der australier würde über genügend hubraum verfügen, die pace hochzuhalten, so dass das luxenburgerli knapp noch dran bleiben kann. ok ..breschel wäre auch noch da, und voigt. aber der berner wäre schon gold wert. mh.. nein ich glaube cancellara darf davonziehen.
saxo bank :
Fabian Cancellara, Fränk Schleck, Andy Schleck, Stuart O’Grady, Jens Voigt, Matti Breschel, Jakob Fuglsang, Chris Anker Sörensen, Nicki Sörensen
soll mir noch einer sagen berner tragen nicht auch schon mal primitive innerschweizer gesichtszüge.
..coolman soll karate trainieren und meier besuchen, bin doch kein schläger..
dass du auch immer so weit ausholen musst, aber ok, ist dem ventil recht. muss es aber noch zwei, dreimal durchlesen. zur zeit der denkapparat überbelastet ist.criterium du dauphine 10er ausage. und ? die experten schwärmten von einer radsportlicher bilderbuch-konstruktion. und schlussendlich, was war es ? eine rundfahrt zum haarölseichen. weiss nicht, wie bezeichnet man sie ; als mini tour de france ? mit anderen worten 100 % hörig.
die tour de suisse war mal edel. hatte charme, grossen sport, viel schweiss und wahre helden. es waren stolze sieger, die begeisterung am strassenrand kannte keine grenzen und in den hotels der fahrer standen die groupies schlange. vorallem besitzte diese rundfahrt noch über genügend dreck um als eigenständig zu gelten. aber seit jahren werden beide rundfahrten, das kleine tdf-hürchen wie die auf knie gezwungene tds missbraucht, ja klar tor ten frass vorbereitung. denke, war änart schon immer schon so. wie e3 für flandern. trotzdem, es war mal eben doch nicht so ausgeprägt offensichtlich. und genau das stört das ventil. das ganze unterliegt, besser gesagt unterlag der teufelszeug epo. damals, als wirklich grosse ladungen verabreicht wurden. wie dieser zülle-depp. war man da der meinung, locker als vorspeise den giro schlucken zu können hinsichtlich der tour de franse. was will ich eigentlich aussagen ?
sie ist vorhanden, diese moderne im radsport bezüglich rundfahrten-design. berge, berge ..alle wollen immer berge. je höher und steiler desto gäufriger. bergankünfte bis zum abwinken. leider sind sie oft langweilig. wir schreiben nun mal nicht mehr die 80er und die 90er jahre.
..tour de suisse, ja gut, baut man ächerli, lago de naret und pragel ein, hätte man einen kleinen giro. soll heissen, im vorfeld ist schon klar, wird eine bergziege gewinnen. baut man noch ein 60 km langes chrono ein, gewinnt eine bergziege mit chronobeinen. man schaut auf die startliste ..aha ..ok ..können wir drei vier fahrer ausfindig machen die gewinnen könnten. mich ödet sowas an, wie beim innerschweizer die zeitfahrsiege. bin gottenfroh geht der superstar immer neue wege.die tour de suisse soll mal was neues versuchen. bin ich absolut damit einverstanden. normalerweise gewinnen fahrer den giro, vuelta, tour wie auch dauphine/suisse mit dem berg- und zeitfahrqualitäten. das pisst mich an, irgendwie. wieso die etappen, die topografie nicht so gestalten dass noch eine dritter fahrertyp als siegesanwörter in frage kommt. allrounder ?
die schweiz, was für ein wunderschönes pflaster. am südlichen zipfel kann man giro-charme spüren, in der mitte von west nach ost furchzogen mit 2000er alpenpässe und ventilistischer gastfreundlichkeit. das links vom röstigraben ist die sache der tdr. mittelland, rheintal von chur hoch. appenzell ? der helle wahnsinn was man da für süfige, jeweils letzte 30 km gestalten könnte, die ein rennen hart machen, die ein rennen den fahrern die möglichkeit gibt, was zu versuchen. man könnte das ganze sicher intelligenter kreieren als meier, zugkräftiger ( ist aber der zberg, der sie etappen bastelt du depp, soll coolman den auch vermöbeln ?
).prolog für alle sofafurzer.
sprint-etappe.
hügelig am schluss, ein sprinter oder allrounder.
dito
200 km flach mit kopfsteinpflaster ( innenbereich städtchen bern ( gäu ), 145 runden ).
pässe-etappe ( 4000 höhenmeter ).
etappe mit bergankunft.
zeitfahren.
ein mieser punkt..
A R M S T R O N G !! TRÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖT !
plattfuss mit einem 4er. he he..
ohrfigt ? …was soll dann das wieder heissen ? geheimsprache ? akustische zeichensprache ?
natürlich, schon sehr gewöhnungsbedürftig das neue strickmuster von armin meier. die rundfahrt besitzt so einen komplett neuen charakter. daumen hoch oder runter ? weiss nid. klar, die bergankunft-fetischisten bespucken die 10er aussabe. vielleicht sollte man so ein strecken-konzept auch eher in deutschland austragen. kann sein. mich persönlich, als ventil und giro-experte langweilen aber zu viele bergankünfte auf denen nichts gravierendes geschiet. dann doch lieber eine hügelige etappe mit einer knackigen zusatzschleife. am gescheitesten wäre eine königsetappe, ziel auf der ebene und eine etappe mit einer bergankunft. wenn es nur eine bergankunft gibt, wird es auch zu einem schlagabtausch kommen. bei 3 bergankünften ist meist alles so wischiwaschi. aber ok, das ventil ist nicht meier, genauso wie watson kein experte für e alles ist.
also die ventile haben sich alle etappen angeschaut.
wieso komisch ? komisch finde ich eher das der deutsche im vorfeld der tour de suisse ankündigt das schlusszeitfahren zu gewinnen. tolle leistung von martin ohne wenn und aber, auch wenn cancellara über verspannungen im beckenbereich klagte. ich finde, dieser zweiter platz macht den berner sympathisch und das etappen-klassement würziger. mir geht es nämlich langsam auf den sack dass er die chronos so dominiert.
armstrong schlicht weg mit einer miserablen leistung. alle 16 ventile schütteln den kopf. das war das schlechteste zeitfahren das ich je vom amerikaner gesehen habe. eine bloss mittelmässige performance hätte ihm locker den gesamtsieg eingebracht. aber das ? so ? das ventil vertraute tipptechnisch dem 7-fachen champion vollends. grrrrrrrrrrrrrrrrrr…
armstrong mit einem guten zweiten schlussrang, unauffällig, auf sparflamme eingefahren. schleck sehe ich aber lieber auf dem ersten rang. sicher ein verdienter sieger der diese tds 2010 sehr aktiv mitgestaltet hat. und mit jabob fuglsang steht ein erfrischender name auf dem podium, fein ! gesinks zeit wird noch kommen, heute aber doch recht viel zeit verloren.
morabito mit einer soliden leistung dieses jahr. sollte ihm vertrauen geben für seine zukunft. die neue schweizer rundfahrten-hoffnung ?
