Verfasste Forenbeiträge
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Meine Meinung dazu: wenn man beim Training Auto oder Motorrad vor sich herfahren lässt, ist das in erster Linie eine psychologische Sache.
Das einzige, was es vielleicht bringen kann ist, dass man sich (am Anfang der Saison) an das Renntempo gewöhnt – aber irgendwie ist das eigentlich nichts, was man wirklich trainieren muss, wenn man mal ein paar Jahre Rennen fährt.
Ansonsten kann man alles, was man hinter einem Motorrad trainieren kann genausogut ohne machen – nur ist man dann halt nicht so schnell und es macht nicht so viel Spaß
Im Gegenteil – je größer das Gefährt vor dir ist, desto weniger bringt das ganze. Ich bin auch schon 120 hinter dem Auto (Ford Transit) gefahren – irgendwo zwischen 80 und 100 wird der Sog so stark, dass du garnicht mehr zu treten brauchst.
Ist zwar schon ein irres Gefühl mit dem Rad auf der Überholspur zu fahren, aber Trainingseffekt hat das nicht wirklich
Nachdem ich vor vielen Jahren mal auf der Suche nach meinem ersten Nick (ich glaub, das war für irgendeinen Chat) war, und alles was irgendwie normal oder nach meinem echten Namen klang schon vergeben war, musste irgendein Phantasienamen her.
Also Atlas aufgeschlagen, und irgendwas gesucht, was nett klingt, und kein Mensch kennt. Das Los viel dann auf eine Insel an der Westküste Mexicos.
Dorts siehts etwa so aus:
Und was es dort so alles gibt:
Quote:There is a bank (which cannot cash travellers‘ cheques), a post office and two cafes.Mein echter Name ist dem eines deutschen Jungprofis übrigens nicht ganz unähnlich (und auch nicht allzu schwer herauszufinden)
Quote:Original von Ventoux
Frage an Cedros: Du meintest, es wäre möglich, dass man sich aussuchen kann, ob man Klassikerspezialist, Bergziege oder Sprinter (oder wie auch immer das heißt) ist. Ich wäre nämlich lieber, wie mein Name vermuten lässt, Bergzeige anstatt Klassikerspezialist. Aber nur wenn das Angebt noch steht und es nicht zu viel Aufwand ist.Ist nach wie vor geplant aber noch nicht umgesetzt. Für nächste Woche hab ich mir da bisschen was vorgenommen. Schön langsam klingt der Umzugs-Stress etwas ab…
Quote:Original von T-Moby
Also bis jetzt 5 Nein, 5 ja also bis jetzt neutralNaja, du und Ventoux haben sich zwar positiv zum Chat aber nicht zur Beteiligung daran geäußert.
Wirklich beteiligen würden sich bisher:
Mayofan (nehme ich mal an, nachdem von ihm ja der Vorschlag kam)
IronFire
Jol
fensterscheibe (hat zwar nicht gesagt, dass er sich auch aktiv beteiligen wird, war aber wohl so gemeint)Das sind doch etwas wenige – also 10 Leute sollten sich da schon mindestens finden.
Ich selbst würde mich zwar auch gerne beteiligen, habe hier in meinem neuen Heim jetzt keinen TV-Anschluss im Büro
Ich hab mich ja schon an anderer Stelle zur Helmpflicht geäusert, möchte das hier aber nochmal machen:
Quote:Ich würde sowieso sagen, daß die Mehrzahl der Unfälle und auch Todesfälle beim Training stattfindet.Ja, und genau deshalb ist die Helmpflicht so wichtig! Es geht um die Vorbildwirkung – als ich Nachwuchsfahrer war (das war so Anfang bis Mitte der 90er – also vor der Helmpflicht bei den Profis) sind praktisch alle im Training ohne Helm gefahren. Heute sieht das ganz anders aus – warum wohl?
Natürlich würde ich den Fahrern auch lieber ins Gesicht sehen – alleine um sie besser zu erkennen. Aber wichtiger ist mir eigentlich, dass mein(e) Kind(er) einen Helm tragen, wenn Sie denn mal radfahren – und zwar ohne, dass ich sie dazu zwingen muss
So sehr ich allerdings für eine Helmpflicht bin, so schwachsinnig finde ich auch die Entscheidung, dass die Helme jetzt auch am Schlussanstieg aufbehalten werden müssen. Wenn man bei über 30 Grad im Schatten absolut am Limit (was beim Schlussanstieg ja meist der Fall ist) den Berg hoch fährt, ist das wirklich nicht so berauschend.
Hab leider nicht die Zeit, alle Beiträge zur morgigen Etappe zu lesen. Meine Prognose dazu:
Keiner traut sich, am vorletzten Berg richtig zu attackieren – eine Gruppe von 8-12 Mann kommt oben an – Savoldelli knapp dahinter – fährt in der Abfahrt an allen vorbei und bis ins Tal einen Vorsprung von knapp 1:30 bis 2:00 heraus – den rettet er mit wenigen Sekunden Vorsprung auf Cunego und Basso ins Ziel
Genauso und nicht anders wird es geschehen.
Quote:aber der mit dem gleichen namen fährt beim giro; lies dir einfach die diskussion zum romandie-tipp durch. da schreiben auch die masters, dass wenn nur einer am start ist kein vornamen angegeben werden muss…Genauso ist es. Wenn nur einer am Start ist, ist doch ohnehin klar, wer gemeint ist.
