[Stefu]

Quote:

Original von opera
erinnert ihr euch noch an nuno ribeiro?
wurde nicht zum giro zugelassen, weil er den „gesundheitstest“ nicht bestanden hatte.
hab‘ eigentlich schon ’ne weile gewartet auf die test-ergebnisse; jetzt sind sie da; und alle negativ! dies hat ribeiro heute der presse mitgeteilt.

Und jetzt? Liberty verklagen?
Das fand ich schon relativ dreist was die mit ihm gemacht haben, ohne auch nur eine positive Probe…

[Stefu]

Ulle hat gesagt: „Wenn er ’ne Kiste Weizen mitbringt ist er dabei.“

[Stefu]

Ja, bei Elli wurde mal was gefunden, als es beim Giro vor Jahren diese Razzia gab – aber wohl nur Kleinkram, Telekom-Teamarzt Heinrich war da ja auch involviert (Koffeintabletten für den Eigenbedarf). Weiß aber nicht ob er da noch für Telekom fuhr, meine auch in der Zeit danach hätten sie ihn mal deutlicher erwischt (und verurteilt)…

[Stefu]

In einem italienischen Team wird er kaum unterkommen – Liquigas und Saeco haben zumindest beim Giro GK-Ambitionen, und ob Domina sich das leisten kann bleibt abzuwarten (denke die werden eher Simoni holen)…
Bliebe also nur eine Neugründung oder eine deutliche Aufstockung eines PC-Teams übrig. Bisher hat sich da leider nichts getan, und die WM ist für gute Werbung ein bisschen spät in der Hinsicht (der Giro war leider dieses Jahr nicht ganz so erfolgreich wie erwartet – nicht wegen der Anzahl der Siege, aber es waren so nicht erwartete Sprintniederlagen dabei)…

[Stefu]

Quote:

Original von Coolman
ne evans ist ein star und dieses jahr hat er sich schon viel mehr gezeigt, als die letzten beiden jahre bei t-mobile. ein topten-gt-fahrer kann der allemal werden.

Ja, und er ist auch erst einmal hingefallen und hat sich das Schlüsselbein diesmal glatt gebrochen so das er schon kurz darauf wieder einsatzfähig war/wird…

[Stefu]

Wenigstens kommt er nicht mit so einem abstrusen Müll wie die Dackelfresse daher…

[Stefu]

Ullrich würde ich mal als Eigengewächs (Neo) bezeichnen…
Und Lombardi hat für TMO sogar Vuelta-Etappen gewonnen!

[Stefu]

Quote:

Original von ADLOAL
Kannst du mir einen bekannten Fahrer nennen , der zu TMO gewechselt hat und danach mit TMO Erfolg hatte ?

Riis? Elli? Vinokourov? Nardello?
Ausserdem wird ein nicht unerheblicher Teil der Fahrer verpflichtet damit nicht sie, sondern vor allem der Kapitän Erfolg hat.

Nebenbei – ist ja nicht so das in anderen Teams keine Neueinkäufe floppen…

[Stefu]

Wenn es wirklich nur so wäre, woher hat dann ein Alexander Vinokourov seine Motivation hergenommen; Guerini, Elli, ja sogar ein Bjarne Riis ist bei TMO doch anscheindend wunderbar zurechtgekommen?!?
Nur an Kummer kann’s nicht liegen fnde ich, obwohl der mit Sicherheit weder der größte Radsportexperte noch der beste Menschenkenner ist der auf Erden wandelt…

Ich denke das da von allem etwas mit hereinspielt, bei jedem Fahrer was anderes.
Nehmen wir doch mal Julich – gut bei Cofidis (war da nicht was in den letzten Jahren?), dann mies bei C.A., weiterhin mies bei Telekom und nun eine Granate bei Riis (dem ja als Fahrer schon so einiges nachgesagt wurde…)? Und so einen Leistungsschub will er nur mit Motivationsproblemen erklären? Also entweder ist das ein Märchen oder ich würde an Godefroots Stelle das gezahlte Gehalt wegen Arbeitsverweigerung zurückklagen!
Savoldelli hat sich bestimmt nicht gedacht: „Juhuu, ich habe einen dicken 2-Jahresvertrag, aber Rennen will ich mit denen eigentlich nicht fahren – halte ich doch einfach mal meinen Kopf in ein entgegenkommendes Motorrad!“. Und im 2. Jahr hat man ihm dann ein Rennprogramm gegeben das ihm einfach nicht liegt…
Botero kann man nicht nachsagen das er es nicht versucht hätte – ob er schlecht oder falsch trainiert hat, ob es wirklich nur eine Krankheit war oder ob bei TMO das ‚gewisse Etwas‘ (sprich Doping) gefehlt hat weiß nur er alleine. Wobei man auch sagen muß das, wenn man die Doping-Läuterung von Phonak mit der von Cofidis vergleicht, da bei weitem nicht so gründlich wie damals vorgegangen wurde…

Zu TMO und Doping:
Wenn ich an den Toursieg von Riis denke und an das was Fahrer aus diesem Team zu der Zeit noch so alles gewonnen habe wäre es blauäugig davon auszugehen das damals nicht auch hier gedopt wurde. Ich persönlich glaube nicht das bei TMO, insbesondere nach 98′ (gab es da nicht sogar mal eine Kampagne, auch von Seiten das Sponsors?), systematisch gedopt wird, aber wissen kann man leider nie…

[Stefu]

… ob es allerdings glanzvoller wäre seine Karriere woanders für kleine Siege bei Bauerenrennen weiterzuführen als das Team das ihm eigentlich immer vertraut hat und ihn wohl auch nach seiner Karriere weiterbeschäftigen wird nach seinen aktuellen Möglichkeiten zu unterstützen (ich sag‘ nur flämische Klassiker) wage ich zu bezweifeln…
So viel Größe traue ich einem Ete Zabel zu das er auch mal für andere arbeitet wenn sie eben besser sind.

[Stefu]

Ullrich ist den Giro zu Trainingszwecken doch schon mal zu Ende gefahren, oder?

***** Basso (wenn CSC die Nahrungsergänzungen besser dosiert )
**** Cunego, Simoni (in einer anderen Mannschaft als Cunego)
*** Simoni (in der gleichen Mannschaft wie Cunego), Ullrich, Di Luca (Typ Vinokourov, jetzt hat er Lunte gerochen bei GT’s)
** Cioni, Sella, Karpets, Rujano (der Jugend gehört die Zukunft)
* Garate, Honchar, Garzelli, Valjavec, Savoldelli (wenn sie alle zusammen arbeiten kann es einer von ihnen schaffen, oder sie haben halt Glück…)

[Stefu]

Naja, also einen Dominator wie Petacchi in dieser Hinsicht mit einer Halbleuchte wie Julich, Botero oder Savoldelli zu vergleichen finde ich schon ein bisschen gewagt. So einem wird man auch bei TMO die Wünsche von den Lippen ablesen, man kann ja in diesem Fall später nicht sagen ‚wir haben ihn gekauft um Ulle zu helfen’…
Und Zabel hat in San Remo zukünftig gegen Petacchi und Freire eh nur noch Aussenseiterchancen, das weiß er selbst am besten.

[Stefu]

Ete war doch nur beim Giro um in seiner Funktion aus zukünftiger Sportdirektor schon mal ein bisschen mit Petacchi und seinen Kumpels zu verhandeln…

[Stefu]

Ich bin auch für einen Chat und würde mich hin und wieder natürlich auch beteiligen – man kann ja mittlerweile mehr Rennen im Internet verfolgen als im dt. Fernsehprogramm. Und wenn Eurosport lieber Tennis bringt kann man dann immer Winamp starten wenn Watterott sich anschickt den Mund aufzumachen…

[Stefu]

Zabel versucht derzeit wohl einen Vertreg mit TMO auszuhandeln der ihm eine Weiterbeschäftigung im Team nach seinem Karriereende garantiert. Ich denke das er noch ein, zwei Jahre bei TMO fährt, sebst wenn Petacchi kommen sollte. Das ganze erinnert so ein bisschen an die Situation Ludwig-Zabel vor 10 Jahren…
Petacchi wäre dann der klare Kapitän bei Sprinterrennen wie Paris Tours und dem Giro (in der Zeit nach Ullrich für die Tour?), Zabel bei den Frühjahrsklassikern (vielleicht kann er ja doch noch mal Flandern gewinnen?) und den kleineren dt. Rundfahrten um die 200 voll zu machen. Einziger Knackpunkt wäre Mailand-San Remo; aber da kann man eine Doppelspitzen-Lösung finden (und wenn er nur das Hinterrad vom AleJet ‚besetzt’…).

[Stefu]

Weiß einer warum Gerolsteiner noch niemand nachverpflichtet hat für die TdF?
Ich meine, sie haben jetzt den freien Platz von Hondo im Team, sie haben dadurch einiges an Kohle frei, warum nicht mal bei Selle Italia bzw. Rujano anrufen und fragen ob er nicht kurzfristig Bock auf die Tour hat? 8o
PS: Natürlich gibt es eine ganze Reihe andere, gestandene Profis in PCT-Teams die Gerolsteiner bei der TdF weiterbringen könnten…

[Stefu]

Quote:

Original von T-Moby
Nee nee Fassa will ja auch noch leben.

Eben nicht – die machen zu Ende des Jahres…

[Stefu]

Ehrlich gesagt finde ich Tosatto etwas stärker als Ongarato…
Cancellara und Kirchen wären mir auch lieber als diese beiden, aber die haben es nicht nötig sich unter Wert als Anhängsel verschachern zu lassen…

Das mit Kohl habe ich doch nur geschrieben um T-Moby ein bisschen zu reizen. Aber nach den ProTour Statuten kann es sich kein Team mehr leisten 3 oder gar 4 Jahre zu warten bis ein Neo mal Leistung bringt. Bei den ganz großen Talenten dauert das ja auch nicht so lange (Ullrich, Boonen, Cunego, auch Sinkewitz und Fothen haben ihre Klasse zeitig angedeutet).
Wären Kopp und Schumacher bei TMO geblieben würden die da heute noch so rumgurken wie vor drei Jahren – die sind einfach nicht der Typ Rennfahrer der bei TMO zur Zeit gefragt ist…

[Stefu]

Quote:

Original von fensterscheibe
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber muss man jedesmal 3 Neos haben, denn dann müsste man jedes Jahr alleine für Neos 3 Fahrer loswerden. Erscheint mir richtig viel.

Ich glaube schon – verpflichten, verheizen, kündigen. Und nur wenn einer dabei ist der von Anfang an überzeugt wird er weiterverpflichtet.
Hört sich pervers an, wird aber bestimmt oft genug so laufen.
2 Neos pro Saison hätten’s auch getan finde ich.

[Stefu]

Also, gehen wir das mal durch:

Petacchi – Pollack (für was braucht TMO den wenn sie Petacchi und Zabel haben?)
Bruseghin – Korff (s.o., bzw. man hätte ja dann mit Velo einen Top-Anfahrer)
Ongarato – Ivanov (bin nach wie vor nicht von seinem Taktikverständnis überzeugt; ausserdem hat TMO schon genug gute Klassikerfahrer)
Sacchi – Nardello (Sportinvalide? Jedenfalls zu anfällig mit seinem Rücken…)
Tosatto – Werner (kann nix)
Velo – Schmitz (kann auch nix)

Neo 1 – Konecny (Großglocknerkönig können andere auch werden…)
Neo 2 – Baumann (wenn nicht bald ein Sieg kommt)
Neo 3 – einer von den Kandidaten für’s Karriereende: Steinhauser (Tour abwarten, sonst scheint der ja nix zu fahren…), Guerini (ebenso), Aldag (wäre schade), oder doch Hiekmann? Oder gar KOHL?

[Stefu]

Ach, ich wüsste eine ganze Reihe von Fahrern die ich loswerden wollte an Ludwigs Stelle:
Nardello, Ivanov, Schmitz und Werner würde ich auf keinen Fall weiterverpflichten. Verschmerzen könnte ich auch den Verlust von Guerini, Hiekmann, Pollack, Schaffrath, Steinhauser, Konecny, Korff, Yakovlev und den ein oder anderen Neo, immer vorrausgesetzt das Petacchi keine Luschen mitbringt sondern am liebsten Bruseghin, Velo, Tosatto und vielleicht noch Gustov und Ongarato. Baldato und Sacchi könnten ruhig mal in Rente gehen.
Man darf ja nicht vergessen das TMO wie jedes ProTour Team auch noch 3 Neos braucht…

[Stefu]

Viel schwieriger als die Rennplanung sehe ich aber die Frage nach der Finanzierung: ich kann mir nicht vorstellen das TMO solche finanziellen Reserven hat; irgendwo müssen sie sparen. Hoffentlich nicht an Alexander Vinokourov. Nicht das Ludwig TMO in die Insolvenz treibt…

Einschätzung der aktuellen Vertragslage von mir:
Großverdiener:
Ullrich, Zabel (noch), Vinokourov, Klöden
Gutverdiener:
Aldag, Guerini, Ivanov, Kessler, Nardello, Sevilla, Wesemann
Normalverdiener:
Hiekmann, Klier, Lara, Pollack, Schaffrath, Schreck, Steinhauser
werden aus der Portokasse bezahlt:
Baumann, Burghardt, Giling, Kohl, Konecny, Korff, Schmitz, Werner, Yakovlev

Zabel wird wohl deutlich weniger bekommen, Vino sollte gleich bleiben; Ivanov, Nardello und einige der schlechter verdienenden Profis könnten gehen…

Vielleicht gibt es aber auch einen Stellenabbau bei den sportl. Leitern: Kummer und van Looy wohl gesetzt, Piva denke ich auch, bleiben Holm und Fidanza…

[Stefu]

@ Fahrer mit Helm erkennen:
Bettini z.B. erkenne ich aus dem Hubschrauber prima an seinem Helm…
Es gibt ja keine Vorschrift von seiten der UCI welche Modelle in welcher Lackierung von den Teams gefahren werden müssen – wenn jemand meint er müsse am Kopf erkennbar sein kann er sich ja was einfallen lassen. Pantani z.B. hätte bestimmt ein tolles Helmdesign in Petto gehabt…

[Stefu]

Ich kann mir schon vorstellen das sich einer wie Ludwig die Finger leckt nach Petacchi, und umgekehrt wird Petacchi wissen das die Teamleitung bei TMO in Sachen ’sprinten‘ deutlich mehr auf dem Kasten hat als beim Zusammenstellen einer Mannschaft für’s GK.
Und wie man zur Not auch ohne perfekten Zug Rennen gewinnen kann wird der AleJet bei Ete schon noch lernen…

@ fensterscheibe:
Das mit dem Giro-GK wird davon abhängig sein ob Ulle dieses Jahr den Toursieg holt. Wenn er das schafft ist durchaus vorstellbar das er den Giro in’s Auge fasst, ansonsten wird der Satz wohl lauten müssen:
Nächstes Jahr wird ev. Klöden versuchen bis zum Giro eine Topform aufgebaut zu haben…

[Stefu]

Also das Scarponi eine GT so um die Position 10-15 herum abschliessen kann hat er beim Giro und bei der Vuelta aber schon gezeigt.
Fühlt sich bei Liberty wohl nicht so wie damals bei A&S, hätte besser zu DC oder zu Riis gehen sollten, dann stünde er jetzt auf dem Treppchen…

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