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mein Giro Rückblick:
Strecke: Mehr als Enttäuschend!!!!
es fehlt klar mindesten 1 eher 2 typische Mehr-Pässe-Etappe,
gerade solche Etappe waren das Highlight, was Giro auszeichnet. so eine Etappe gab 2005-2008 jeweils mindesten zwei oder gar 3 Mal, 2009 0.00!!!!!!!!!!.
Jetzt hat man nicht mehr Giro, sondern Tour light, wo ausreißer nicht start genug sind, wo meisten Top-Sprinter nicht anwesend sind. wo kein einzige Bergziege eine Etappe klauen kann.LPR:
– Di Luca: klar ist er der belebende Element des Giros, aber genau so ist er ein Spielverderber, viel Etappen können ganz anderes interessante Verlauf bekommen, wenn Di Luca seine Mannschaft nicht so verhetzen würde.
– Petacchi: Meisterhaft!!! zwei Siege zu Beginn, dann heldenhaft für Diluca gearbeitet!!!
– reste Mannschaft: super Arbeit, viel mehr als man den zutraut.
– Fazit: 10 Punkte!!!Rabobank:
– Menchov: auf 3. Etappe wegen Sturz 23 Sekunden verloren, das selbe bei letzte Zeitfahren wieder um 20 Sekunden. trotzdem 41 Sekunden vor Di Luca. zwar Defensiv gefahren, aber immer Herr der Lage. hoch Achtung.
– rest: tolle Arbeit für Menchov, viel Arbeit wurde aber auch durch LPR übernommen.
– Fazit: 10 Punkte!!Liquigas:
– Pellizotti: stark als erwartet, danke Zeitfahren und eine schwache Tag von Sastre doch auf Podium.
– Basso: tja, das ist nicht der Baso, was wir kennen. fehlt viel Selbstvertrauen, daher viel alibi-attacke.
– reste: haben weder viel für ihre Kapitän getan(ausnahme: Basso in Abfahrt zu begleiten), noch für sich was versucht.
– Fazit: 6 Punkte, taktisch oft dumm gefahren. Mal fährt Basso Pellizotti weg, mal verliert Basso wegen Attacke von Pelli viel Zeit. mal wartet Baso umsonst. mit diese zwei starke Fahrer im Team hätte man mindesten zwei Siege oder ein 2.Platz machen müssen.Astana:
– Leipheimer: für ihn ist Giro eine Woche zu spät begonnen, dann wäre er nach 12.Etappe in Rosa. ist auch der einzige, der schon in Feb. top Leistung gezeigt hat. seine Form war einfach zu früh weg.
– Armstrong: er hat Giro gut getan, umgekehrt genauso. weisse gar nicht wer ihn bei Tour schlagen kann. sastre 2006 als Helfer von Basso bei Grio nur 43!!!, danach noch auf Podium von Tour.
– Popo: er braucht wohl Armstrong um stark zu sein, weisse nicht warum. seit Armstrong weg war, war er auch schwach.
Evans hätte letztes Jahr noch Tour gewonnen, wär Popo so stark wie jezt.
– rest: alle irgendwie gut mitgefahren, aber zu defensiv, viel wollen wohl noch bei Tour starten?
– Fazit: 5 Punkte. Teamwertung noch gewonnen.Simoni: seine Mannschaftsname ist einfach zu lang!!!
– Simoni: toll gekämpft, reicht um nicht mehr für mehr. aber hat mir Spass gemacht, ihm zu suchen und finden.
– Scarponi: glücklichweise war er nicht auf die Idee gekommen auf GK zu fahren, mit zwei Etappen-Siege mehr als belohnt.
– J.Rodriguez: anfang sehr gut dabei, dann langsam abgebaut, für einen jungen Fahrer trotzdem sehr guter Einstieg.
– Serpa: in GK ganz ok, hätte aber sicher noch mehr offensiv fahren müssen. wobei 1. fehlt solche Etappe, 2. DiLuca passt immer auf.
– reste: eigentlich alle haben mehr oder weniger ihre Leistungen gebracht.
– Fazit: 9 PunkteCervolo Test
– Sastre: Erste Mal in sein Leben gewinnt er zwei Siege bei einem GT. bei ihm merkt man diese Selbstvertrauen, was ein Tour-Sieger so hat. Er lässt Teamkollege vorne durchzieht, ob selbst nur auf 40. oder gar 50. Position liegt.
ein Schwache Tag bei Blockhaus genau kombiniert mit der stärkste Tage von Pellizotti kostet ihm schliesschlich Podium. eine kleine Fehler bleibt noch zu hängen: diese zurückorden von Pauwels muss wirklich nicht sein.
– Gerrans, Kono: tolle Leistung, beide Siege waren verdient und gepaart mit ein bisschen Glück dabei.
– Pauwels: einzige Verlierer in seinem Team. schade, hat ein Super Giro gefahren.
– rest: ganz gut gefahren
– Fazit: 9 Punkte.Rest: wird hinzugefügt.
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dämliche Strecke, dämlich.
im Vergleich zu Dauphine ist das Kindergarten.
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Quote:Original von ReinscHeisst
Di Luca hätte heute einfach alles auf eine Karte setzen müssen! Entweder selber attackieren unten rein oder bei Gilbert und Vöckler mitgehen. und einfach fahren, fahren, fahren ohne zurückzuschauen! Er hätte ja nur was gewinnen können, Platz 2 ja eh sowieso sicher!
Aber logo immer schwer sowas! Geschenkt wird ihm Platz 1 heute sicher nicht heheso lang menchov ihm marktiert hat, kann diluca machen was er will, er wid nicht wegkommt. dazu braucht er mindesten Steigung über 10%. denn die wichtigste Voraussetzung für eine Attacke, ist die Überraschungseffekt bzw -moment, was bei DiLuca heute einfach nicht gegeben ist.
wenn er nicht wegkommt, dann hätte er auch keine Chance in einem Sprint mit Gilbert/Davis usw.
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Quote:Original von Kanarienvogel
Das mit Garzelli? Ja…Warum sollte Garzelli dem Di Luca 4″ schenken oder klauen… schenken wenn er im den 2. Platz lässt und dritter wird, klauen wenn er einfach nicht sprintet.
Er will grün, heute war er nicht toll, Di Luca hätte gut gewinnen können, nicht sicher dass Pellizotti stärker war, nicht sicher dass Sastre durchkommt, dann hat Di Luca grün auch noch…
Aber auch wenn’s nicht um grün geht… WARUM sollte Garzelli, auf einen 2. Etappenplatz verzichten?
diese Kritik an Garzelli verstehe ich auch nicht.
man kann Garzelli verlangen, dass er nicht einmischt, aber nicht, dass er für Di Luca fährt.wenn garzelli nicht gegen diluca sprinten darf, dann soll er auch nicht gegen Menchov sprinten.
d.h. dann hätte diluca zwar 12 Sekunden, aber Menchov hätte auch noch 8 Bonus-Sekunden, in diesem Fall hätte DiLuca gar nur 4 statt 8 Sekunden gutgemachtin Wahrheit hat Garzelli sogar DiLuca geholfen, in dem er einmischt.
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ventil, die Etappe morgen wird doch um 6 Km verkürzt, so dass letzendlich kein große Abstand zu erwarten wird.
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Quote:Original von JajaQuote:Original von kaiserslautern1900
Ich glaube er schohnt sich jetzt einfach…GK eh kaputt und vllt. rechnete er damit das die Gruppe durchkommt.
Er sah auch nicht besonders fertig aus als er zurückfielEr nimmt doch nicht freiwillig am Catria raus. Sein Zurückfallen sah insofern komisch aus, weil er eben nicht groß gekämpft hat, sondern zurückgefallen ist, als wäre er ein Helfer und hätte seine Arbeit getan. Aber er wird da schon gemerkt haben, dass er nicht mehr lange mithalten kann. Und seinen Blick in die Kamera hab ich so gedeutet, als wollte er sich bei allen Fans entschuldigen nach dem Motto: „Sorry, aber ich kann einfach nicht mehr.“
Hilft wohl nurnoch ein Wunder zum Etappensieg. Vielleicht erholt er sich von einem evtl. Infekt heute und erwischt morgen mal die Gruppe. Nach einem Ruhetag wird evtl. hinten mal gebummelt, obwohl man auf knapp 80km dafür eigentlich wenig Zeit haben dürfte.
ich glaube, er hatte gestern eine Attacke geplant.
denn die ganze Arbeit von De Bonis und Scarponi kann man nur dadurch erkläert, dass sie erwarten Simoni irgendwann dazu stoßen wird. Für Tagessieg kann man bei eine Gruppe mit Popo/Cunego nicht so fahren wie sie getan haben.der liebe alte Simoni war auch immer vorne zu sehen, bis er irgendwann merkte, dass er nicht in der Lage sein wird, so eine Attacke zu vollenden.
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jetzt Kohl bei ARD.
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anschein hat sastre schon ganz früh Pauwels gebeten(eher geordert), zurückzufallen um ihm zu helfen. aber Pauwels hat wohl lang geweigt, erst sehr spät, als es nicht mehr nötig war, läßt er zurückfallen.
irgendwie doof von beide, sowohl sastre als auch pauwels.
für Sastre ist doch zu früh, sich Sorge zu machen wegen Basso.
für Pauwels auch, entweder soll er sofort zurückfallen, was er wohl lang weigt, oder kopfhöre ausziehen, einfach auf Sieg fahren, was er letztendlich auch nicht getan hat.
Jetzt ist er weder loyal noch hat er den Sieg.
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liquigas hat in Abfahrt attackiert, in ihre Gruppe maximal 30, eher 28 Fahrer. darunter 6-7 Liquigas, 3 Astana(popo, armi, leipheimer), 3 LPR, Sastre, 3 Rabobank(Menchov, Ten Dam, wohl noch Ardila),Tadej, Seeldrayers, Arroyo, Rogers/Lövkvist, Jackson Rodriguez, Garzelli, Cunego/Bruseghin.
Eine Gruppe mit Simoni, Brajkovic, Rohregger, Siutsou usw. hat am Anfang wohl nur ein Loch von ca. 15 Sekunden, Simoni und ein Kollege versucht noch zu verfolgen, bekommt aber keine Unterstützung von andere. Am Berg ist Simoni mit Brajkovic und ein Katusha(wohl Mazzanti) noch außer der Verfolgungsgruppe nach vorne gefahren, aber dann ist Liquigas wirklich mit vollgas in der Berg eingefahren, kurz drauf hat gar Basso attakciert. Simoni hat dann aufgehört, als er merkte, dass er nicht mehr zu Rosa-Gruppe aufschliessen kann.
Er hat denke ich genug Rückstand geholt, daher ist er mein Favorit Nr. 1 für morgen.ganz so gut ist er zwar nicht in Form, aber doch noch besser als alle andere außer Top 10 Fahrer.
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Quote:Original von Jaja
Ja, aber der Rückstand war doch so 15km vor dem Ziel auf 58s geschrumpft und dann haben sie garantiert nicht aufgegeben, sondern waren einfach platt!das war eine falsche Einblendung, 15 km vor Ziel haben sie um 1:55.
dann haben sie wegen platt aufgegeben.
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heute haben wir mit Menchov natürlich der größte Gewinner und mit Di Luca der größte Verlierer.
so eine Gruppe kann LPR allein nicht zurückholen, dass muss er eigentlich schon wissen, laut Klassier-Fahrer und Berg- und Zeitfahrer in der Ausreißergruppe, dazu mit 14 Fahrer noch sehr groß, vor allem man hat noch 3 richtige Bergankünfte zu absoliveren, man darf nicht schon heute alles auf eine Karte setzen.somit ließ Di Luca seine Mannschaft umsonst arbeiten und erspart Rabobank noch einen harte Tag.
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Quote:Original von Breukink
War nicht schon vor dem Start angekündigt, daß Cavendish aussteigen würde? er setzt halt die McEwen Tradition fort.Cavendish ist letztes Jahr Giro zum Ende gefahren, was McEwen bei seinen mehr als 10 Teilnahmen noch nie gelungen ist.
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eigentlich muss rabobank sogar versuchen, einer in Ausreißer-Gruppe zu plazieren. aber wie auch immer, Ausreißergruppe ohne Fahrer mit weniger als 7 Minuten Rückstand muss sie einfach fahren lassen. LPR soll allein versuchen zu kontrollieren.
aber es kommt wohl wieder solche Psedo-Kapitän wie Pellizotti oder Cunego, welcher meint, dass das Zielankunft sie auch liegen würde, und dann praktisch für LPR fahren.
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der Cancellara hat Angst vor Massaker, ist noch vor Zeitfahren ausgestiegen.
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bezeichned ist es auch, ausgerechnet die Kapitäne, die mit gute Helfer dabei sind, haben heute am meisten verloren:
simoni, leipheimer, basso.
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Quote:Original von Kanarienvogel
LPR unter Druck setzen… leicht gesagt.. .wie? Ok, Angriff nach Wurstrières. und? Sagen wir Szmyd wird nach vorne geschickt. Was kümmert das Di Luca? Ok, Astana schickt Läns und Horner? Und? Was kümmert das Di Luca? Richtig, die beiden sind im GK noch nicht weit genug weg, also fährt nicht nur LPR, sondern eben auch Liquigas. Die sind ja nicht blöd, die wollen alle nicht Di Luca schlagen sondern den Giro gewinnen. Und da bringt es niemandem was wenn man irgendwelche Horners oder Pellizottis oder was weiss ich fahren lässt. Eher noch hätte der KV mehr action von Diquigiovanni erwartet. Aber von den „grossen“ hier eher nicht. Weniger als auf der 4+5. Etappe noch… zu lange die Abfahrt, zu langweilig. Und der Giro entscheidet sich ab dem ZF. Und Monte Petrano, dann noch die 2 Bergankünfte.die müssen nicht DiLuca bzw. GK angreifen, sondern der Tagessieg für DiLuca unerreichbar zu machen, wie auch immer. damit er gar nicht auf die Idee kommt, so zu fahren wie heute. Denn ohne die Vorbereitung von Liquigas und die Anreiz von Bonus-Sekunden würde es nie möglich, dass praktisch jeder um 30 bis 50 Sekunden auf ihm verlieren.
es reicht daher ein Popo, ein Szymd oder einfach ein Zeits, ein was weisse ich auch immer in der Gruppe von Grivko oder gar Cioni zu plazieren.
von der Stärke sollte LPR nie in der Lage sein, diese Etappe für DiLuca so zu kontrollieren, dass er nicht nur gewinnt, sondern noch mit großem Vorsprung.
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Quote:Original von Breukink
Heute war Di Luca einfach zu stark bzw bereit, mehr zu geben als die anderen Favoriten. Aber generell scheinen Basso und Leipheimer in der Tat allzusehr auf Di Lucas vermeintliche Zeitfahrschwäche zu vertrauen.
Interessant übrigens, daß nicht sie sondern Mentschow und Sastre die ersten Verfolger waren.ja klar, er ist sehr stark. Aber alle seine Konkurrent sind laut nicht explosive Fahrer wie Menchov, Sastre, Basso, Leipheimer, Simoni. Die können auf solche Etappe nur verliern, wirklich nur verlieren.
Dann muss man mal schaut, dass man wenigsten den Tagessieg für DiLuca irgendwie schwer zu machen. damit er gar nicht auf die Idee kommt, aggressiv zu fahren.
dieser Versuch wurde von keine Mannschaft ansatzweise gemacht, sonst wäre LPR niemals in der Lage, mit 5 oder gar 6 Fahrer zu verfolgen, selbst dann müsste liquigas wirklich nicht so arbeiten, pellizotti kann einfach so trocken von Beginn an attackieren, dann hätte Diluca schon ein Problem.
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Quote:Original von Breukink
Liquigas hat dafür gesorgt, daß das Tempo von Anfang an hoch war und damit ja auch den einen oder anderen weggeblasen. Di Luca war erst in der Abfahrt von Basso weggekommen. Dieser wiederum hat vor allem Leipheimer arbeiten lassen (so hab ich das zumindest gesehen).Di Luca gewinnt wieder mit Ansage.
Lövkvist wohl doch noch nicht ganz soweit.Auf jeden Fall eine sehr schöne Etappe.
naja, die Frage ist, fährt DiLuca auch so, wenn Tagessieg schon entschieden ist? ich denke wohl nicht. gerade die Arbeit von liquigas macht letztendlich den Tagessieg für DiLuca einfacher.
sowohl Astana als auch auch liquigas machen LPR zu einfach. am Sestriere muss man DiLuca attackieren, oder wenigsten ein Helfer nach vorne plaziteren.
Die mannschaftliche Überlegungheit gegen LPR wurde heute gar nicht ansatzweise gespielt.
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Quote:Original von chinaboy
verstehe nicht, warum alle auf so eine Etappe auf DiLuca/Basso/Leipheimer tippt.
so eine Etappe wird eher von einer Helfer oder Ausreißer gewonnen als von einem Kapitän.
** Popo
* Ausreißer 1, Helfer 2leztendlich habe ich mich total geirrt. wie denn auch so sein, als Bestrafung für mich bekommt der Sieger dieses Gewinnspieles ein gute Wein von mir.
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tja, wie kann liquigas so dumm fahren. es ist doch jeder Mensch der Welt klar, dass Basso bei einer Ankunft keine Chance hätte gegen Di Luca.
um Pellizotti gewinnen zu lassen, braucht man gar nicht so eine Vorbereitung.
irgendwie verhalten diese Mannschaft so dumm.
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David Arroyo
– sehr gute Bergfahrer
– kann absolut nicht zeitfahren
– als Kapitän fehlt ihm irgendwie eine Trumpkarte, so dass er letztendlich doch Edelhelfer bleibt.Jackson Rodriguez
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verstehe nicht, warum alle auf so eine Etappe auf DiLuca/Basso/Leipheimer tippt.
so eine Etappe wird eher von einer Helfer oder Ausreißer gewonnen als von einem Kapitän.
** Popo
* Ausreißer 1, Helfer 2
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wäre ich Chef von Astana, dann würde ich schon auf 10.Etappe Di Luca attackieren, um ernsthafte Attacke zu parieren ist LPR zu schwach, allerdings würde Di Luca wohl Hilfe von Simoni bekommen. Aber vielleicht hilft Columbia auch Astana.
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caven ist heute gar nicht mal so stark, der schnellste ist eindeutig Farrer, aber was für ein dämliche Taktik hat garmin gewählt, sie sind praktisch für Cavendish gefahren, anstatt 5er hat cavendish heute ein 9-er Zug, damit hat er 350 Meter vor Ziel noch zwei Anfahrer!!!
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A.Bertolini
– ist Teamkollege von jaja´s liebling-Fahrer
– ist der einzige Fahrer, der am 15.05.2009 in einem gefährlichen Abfahrt attackiert hat. leider wurde seine Mut nicht belohnt
– hatte aber dafür Glück, als er 2008 eine Giro-Etappe mehr oder weniger durch Panne von Konkurrent gewann.Heinrich Haussler
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