[Joelle van Dyne]

Sah eigentlich bis 500m vor dem Ziel noch so aus, als könnte das Feld locker drüber fahren. Aber die Helfer vorne waren wohl schon am Anschlag, als dann aus der Spitzengruppe die Post abging. Zimmermann mit einen wirklich sehr langen Sprint. Super, es sei ihm herzlichst gegönnt.

[Joelle van Dyne]

Wenn mans nicht schon gewohnt wäre, müsste man für so eine Performance immer wieder neue Superlative erfinden. Erst fährt er ganz alleine ohne jeden Teamkameraden jeden Angriff aus einer 33-Mann starken Gruppe wieder zu und dann geht er an Godon noch auf den letzten 100 Metern vorbei, mit deutlich höherer Geschwindigkeit als der Sprinter, der eigentlich nichts falsch gemacht hatte. Mir tut da immer auch ein bisschen Vingegaard leid, der sich das wahrscheinlich auch anschauen muss und sich fragt, wie er dem bei der Tour Paroli bieten soll.

[Joelle van Dyne]

Er ist doch trotzdem das allermeiste selbst von Vorne gefahren, trotz Gegenwind. Hätte er da ne Schwäche gehabt, wäre das eher der sichere Weg gewesen den Etappensieg zu verspielen. Pogacar war aber so stark, dass er am Ende vollkommen locker auch Lipowitz keine Chance läßt, der überhaupt keine Führung übernommen hat. Hätte Pogacar heute ernst gemacht, hätte er im Ziel schon wieder 2 min Vorsprung gehabt und die Rundfahrt wäre am ersten Tag entschieden gewesen.

[Joelle van Dyne]

Kanarienvogel wrote:

Lipowitz fährt nicht, richtig, hatte ja Mühe oben raus, der KV dachte schon jetzt müsste eigentlich Pogacar noch eins draufsetzen, den Lipowitz loswerden, aber konnte oder wollte nicht.

Wenn man sich nochmal kurz in Erinnerung ruft, was Pogacar am Sonntag an der Redoute mit dem Feld angestellt hat, muss man nahezu 100% sicher davon ausgehen, dass er heute einfach nicht wollte. Warum, ist eigentlich die interessante Frage. Vielleicht wollte er die Rundfahrt nicht zu früh langweilig machen…?

[Joelle van Dyne]

midas wrote:

Remco hat immer wieder das Problem dranzubleiben wenn es steil wird, in den flachen Stücken war er ja voll da, auch wenn sein Gestikulieren mal wieder nicht fehlen durft.

Also bei Ersterem gehe ich mit, bei Zweiterem absolut nicht. Heute gibts für mich überhaupt keinen Anlass zum inzwischen fast schon rituellen Remco-Bashing. An der Redoute kommt Remco nicht mit, es bilden sich kurz zwei 10-15 Mann Gruppen, Hindley in Gruppe 1, Remco in Gruppe 2. In der ersten Gruppe macht niemand was, Remco kommt wieder ran, fährt sofort an die Spitze und dann alles von Vorne, über mehrere Kilometer. Niemand löst ihn ab, obwohl andere Mannschaft 2 und gar 3 Fahrer in der inzwischen wieder großen Hauptgruppe haben. Und in der Situation regt sich Remco absolut zu recht über die totale Passivität der anderen Mannschaften auf. Bei RBH hat es inzwischen einen „Kapitainswechsel“ gegeben und Remco ist ohne zu murren oder zu zögern alles für Jay gefahren. Hindley greift dann sogar selbst an, nachdem keine andere Mannschaft bereit ist mitzuführen. Nach etwas Geplänkel geht Remco wieder alleine in die Führung und macht die Hauptnachführarbeit für die anderen. Er holt schließlich Skjelmose, die anderen wollten immer nur nachfahren. Und geiler Weise versägt er aber die Parasiten dann auch nochmal alle im Sprint und wird Dritter.

Was aber tatsächlich auffällt: Remco sieht inzwischen immer schwächer an den Steigungen aus. Es gab früher, vor 3-4 Jahren noch genug Rennen, wo er mithalten konnte oder sogar selbst angreifen konnte. Also dieser Abwärtstrend ist aus meiner Sicht inzwischen offensichtlich und so kann er bei den GTs auch nicht mehr um vordere Platzierungen mitfahren. Selbst Top 10 erscheint mir inzwischen illusorisch.

[Joelle van Dyne]

Ach ja, Bernal als Fünfter noch zu erwähnen. Ich habe den Eindruck, der robbt sich nun Jahr für Jahr immer wieder ein Stückchen näher an seine ehemalige Bestform vor dem Unfall.

[Joelle van Dyne]

Kanarienvogel wrote:

Schade für Skjelmose, schon der drittstärkste hier.

Ja, er war irgendwie zwischen Baum und Borke heute, für ganz vorne zu schwach, aber klar stärker als der Rest. Das einzige was er hätte machen können, er hätte mit dem Rest länger mitfahren sollen und dann dichter am Ziel nochmal angreifen. Aber natürlich alles nur total theoretisch, praktisch lief das einfach heute saublöd gegen ihn.

[Joelle van Dyne]

Jup das wars

[Joelle van Dyne]

Jetzt hat er ihn am Limit

[Joelle van Dyne]

Nee, noch deutlich schlimmer. Der hat keinerlei Ahnung von der Strecke und war völlig überrascht davon, dass Pogacar plötzlich dort angegriffen hat, wo er immer angreift. Also wirklich ganz, ganz schlimm zum Fremdschämen…

[Joelle van Dyne]

Scheint so, als wäre Evenepoel wirklich schon für Hindley gefahren…

[Joelle van Dyne]

Das ZDF hat einen Livestream, aber deren Kommentator ist so erschütternd ahnungslos, was Radsport betrifft…

[Joelle van Dyne]

Remco hat noch einen Helfer, aber der läßt lieber seinen Kapitän fahren?

[Joelle van Dyne]

Seixas beißt, läßt aber nicht locker. Irres Niveau für einen 19-jährigen. Nochmal innerhalb von wenigen Monaten verbessert im Vergleich zur Strade.

[Joelle van Dyne]

Pidcock hatte Schaden, just als die Aufholjagd richtig in Fahrt kam.

[Joelle van Dyne]

Beide Absagen nachvollziehbar.
Bei Evenepoel: Zum einen was der KV schreibt, zum anderen kann er das eh nicht gewinnen.

Was mich nach wie vor wirklich wundert: warum läßt Pogacar das ohne Not aus? Ist doch ein sicherer Sieg für ihn, ohne dass er sich da im Hinblick auf Sonntag anstrengen müsste. Seine Mannschaft fährt in an die Rampe – damit hat er einen schönen Trainingstag gehabt – dann fährt er den Chemin de Chappeles von Vorne hoch und gibt auf den letzten 400 Meter nochmal etwas Gas. Gibt ja weit und breit niemanden, der ihn da schlagen könnte. Ist doch ein großes Rennen, er könnte da Rekordsieger werden und wieder etwas Boden auf Eddy gut machen?

[Joelle van Dyne]

midas wrote:

Am Ende Remco auch mit explosivem Sprint. Dieses Mal hat er kein nerviges Lamentieren abgezogen. Andererseits hat Skjelmose auch viel mitgemacht.

Wieso, er hat doch auch 2025 nicht lamentiert als der Dritter wurde?

[Joelle van Dyne]

Ja, Grégoire sah zuvor schon etwas angestrengter aus, jetzt weg. Aber Skjelmose sieht immer noch super aus und den Sprint hat er ja letztes Jahr gegen Pogi und Evenepoel auch gewonnen. Also den muss Remco noch los werden, wenn er hier sicher sein will.

[Joelle van Dyne]

Ist aber immer noch nicht ganz durch für die Spitzengruppe. Ich bin gespannt, ob Evenepoel es schafft seine beiden Begleiter noch anzuhängen.

[Joelle van Dyne]

Also nochmal zu den „100 Jahren“, die ja ich unseliger Weise ins Spiel gebracht habe. Natürlich habt ihr Recht, wenn ihr schreibt, dass das noch gar nicht so lange möglich ist. Genau genommen gab es erst 1913 alle 5 Austragungen in einem Jahr, aber sicherlich hatten die damals zumindest teilweise noch einen anderen Charakter bzw. Stellenwert, worauf einige hier ja auch hingewiese4n haben.

Aber damals, ja sogar noch zu Eddy Merckx Zeiten, gabs halt auch noch nicht diese Art der Spezialisierung und Professionalisierung. Es hat ja auch einen Grund, warum selbst die absoluten Überfahrer der Vergangenheit es bisher nicht geschafft haben. Und heutzutage, müsstest Du halt doch völlig gegensätzliche Eigenschaften vereinbaren. Für MSR aber auch PR brauchts Du Sprinterqualitäten, für RvF, LBL und LR eher Ausdauereigenschaften und Bergqualität. Das sind zwei völlig verschiedene Arten von Muskeln. Sprinter haben einen Anteil von ca. 80% sogenannter FT-Muskeln, also schnell kontrahierende Muskulatur mit gänzlich anderer Physiologie als Bergfahrer mit überwiegend ST-Fasern. Ein Sprinter benötigt bekanntlich nicht nur in der Summe größere Beinmuskulatur, sondern auch mehr Rumpfmuskulatur. Der Stoffwechsel des Sprinters baut auf eine anaerobe Gentik, der der Bergahrer auf eine aerobe Genetik…

Dass es also jemanden gibt, der überhaupt in der Lage ist jedes dieser sehr verschiedenen Rennen mit sehr verschiedenen Ansprüchen an den Körper gewinnen zu können, liegt einzig und alleine darin begründet, dass Pogacar in der Summe so viel besser ist als die aktuelle Konkurrenz. Aber er ist eben nicht 40-50% besser, weil das schlichtweg unmöglich ist, egal wie man sich spezialisiert hat.

Also, alle 5 Monumente überhaupt zu gewinnen, ist bisher gerade mal 3 Fahrern geglückt, aber jeweils noch zu Zeiten wesentlich geringerer Spezialisierung. Alle 5 in einem Jahr bedarf eines solch unwahrscheinlichen Grades der Überlegenheit, des Rennglücks, der Fitness zum immer richtigen Zeitpunkt, dass ich das inzwischen für wortwörtlich unmöglich halte. Es wird nicht nur in 100 Jahren, es wird niemals jemand schaffen, da lege ich mich fest. Und das Pogacar nun vermeintlich so nahe ran kam, ist das eigentlich Interessante, auf das ich nochmal aufmerksam machen wollte. Mir ist das ein wenig zu sehr untergegangen in der Presse, natürlich auch deshalb (also kein Vorwurf), weil das natürlich schon eine ziemlich theoretische, bzw. abstrakte Diskussion ist (alle 5 Monumente in einem Jahr). Im Vergleich dazu wären alle 3 großen GTs in einem Jahr ein vergleichsweise leichtes Unterfangen, denn da muss man eben nur ganz bestimmte Eigenschaften auf höchstem Niveau besitzen und ein richtiger Überflieger, der nicht bei jeder GT in den roten Bereich muss, kann das wohl wirklich schaffen. Ich wäre z.B. recht zuversichtlich gewesen, dass es Pogacar 2024 noch hätte schaffen können auch die Vuelta zu gewinnen. Die Situation war sehr günstig.

Ich beantrage hiermit, dass wir alle 1000 Jahre leben dürfen, um diese Frage abschließend klären zu können….

[Joelle van Dyne]

Natürlich müssten Lüttich und die Lombardeirundfahrt noch gewonnen werden und auch da muss man erst mal gesund hinkommen und dort nicht stürzen usw. Das macht das Ganze ja unter anderem(!) so sagenhaft unwahrscheinlich. 5x im Jahr, zu verschiedenen Zeitpunkten in Topform zu sein und in den Rennen noch möglichst von jedwedem Unglück verschont. Und es geht ja auch nicht darum nun herauszurechnen wer am Ende stärker war, Wout oder Pogi, wenn man versuchte die Stürze irgendwie „herauszurechnen“. Wahrscheinlich käme dann heraus, dass MvP der Stärkste war. Nein, für mich ist das Irre hier, wie wenig tatsächlich gefehlt hat. Hätte Pogacar noch ein bisschen mehr Gas gegeben, als Wout van Aert seinen Platten hatte, hätte das wahrscheinlich schon gereicht, um sich die Option offen zu halten etwas völlig Verrücktes und im Grunde auch vollkommen Unmögliches zu schaffen. Vielleicht hätte sogar schon gereicht, wenn sich Vermeersch hätte rechtzeitig zurückfallen lassen und Pogacar nicht den größten Teil der 22-km-langen Verfolgungsjagt vor dem Wald von Arenberg selbst hätte zufahren müssen. Natürlich ist das alles „hätte-hätte“, aber das Verrückte ist ja gerade, dass es möglich gewesen wäre. Für mich wäre es damit vergleichbar, dass plötzlich jemand übers Wasser laufen kann.

[Joelle van Dyne]

Ich glaube, so richtig ist das nicht verarbeitet worden (also auch nicht in der Presse), wie dicht der Radsport, aber auch der Profisport allgemein, an einer der ungewöhnlichsten Leistungen aller Zeiten vorbei geschrammt ist, was körperliche Leistungsfähigkeit im Ausdauerbereich betrifft. Wie bereits beschrieben, ich bin mir sicher, dass wir so eine Konstellation die nächsten 100 Jahre nicht wieder sehen werden. Da würde ich ausnahmsweise sogar eine Wette drauf eingehen.

[Joelle van Dyne]

Crack Vanavama wrote:

wieso Visma taktisch quasi nix probiert hat gegen Koch. Die sind ja gefahren als wären sie zu dritt ohne Gegnerin und nicht eins gegen zwei.

Als PFP nach der von Dir genannten Prophylaxe-Attacke wieder rankam, wollte sie den Geschwindigkeitsüberschuss nutzen, um gleich vorbei zu gehen und Koch unter Druck zu setzen. Aber Koch war auch hier wieder voll im Bilde und ist schon selbst aus dem Sattel gegangen, bevor PFP überhaupt angesetzt hatte. Demensprechend hat sie den Versuch im Keim erstickt. Ich denke auch nicht, dass PFP noch viel zuzusetzen hatte, war ja alles kurz vorm Velodrom. Voss hätte selber nochmal gehen müssen, hat sich aber offensichtlich nicht getraut und gehofft, dass sie in Kochs Windschatten genug Energie sparen könnte, für ein siegreiches Sprintfinale. Aber Koch war einfach die Stärkste an diesem Tag. Auch mental war sie unglaublich stark gegen die beiden Visma-Gigantinnen.

[Joelle van Dyne]

Ich denke, das war für die nächsten 100 Jahre das letzte mal, dass die reale Chance bestand, dass einer alle 5 Monumente in einem Jahr gewinnt. Pogi war wirklich nahe dran, muss man schon sagen.

[Joelle van Dyne]

Ich würde sagen, dass Wout aktuell klar stärker ausieht….

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