Erstellte Forenantworten
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Quote:Original von ReinscHeisstQuote:für lappi :
haha heppe so stark einfach!
„jan wollte gar nicht sprinten, es war halt kein anderer sprinter an mcewens rad“
Hat doch Recht der Heppe. Es sah erst so aus, als wollte er gar nicht sprinten, aber dann musste er wohl. Wundert mich aber, dass er sich gegen Armstrong durchgesetzt hat, der ist ja auch kein Langsamer.
Quote:Original von Ventil
cancellara wie di lucaWollte ich das Ventil schon beim Giro fragen. Weiß es (das Ventil) eigentlich, dass Ullrich 2003 auch auf der drittletzten Etappe um Bonussekunden gegen Armstrong gesprintet ist?
Höhenprofil sagt 580 Hm pro Runde, macht bei 6 Runden 3480 Höhenmeter. Trotzdem nicht ganz einfach.
Ich weiß ja nicht, was Vandevelde und Pereiro dieses Jahr noch zeigen, aber mal angenommen, es ist kein Podiumsplatz, dann dürfte wohl Di Luca im April 2010 doch von der Mehrheit höher bewertet werden als die beiden.Einer, der zuerst seine Erfolge bei Eintagesrennen und schweirigen Etappen einfährt und dann Jahre später auch noch Rundfahrten mitbestimmt, hat es ohnehin schwerer, als Rundfahrer wahrgenommen zu werden. Andersrum ja bei Cunego, da hat man es ja ziemlich schwer, ihn nicht als Rundfahrer wahrzunehmen, obwohl er ja nun eigentlich keiner mehr ist.
Quote:Original von Kanarienvogel
BILDER du Hornochse! Und ein Fazit!!!Wenn Fragen helfen?
– Haben dir FReunde, Freundinnen (wie die in Rosenheim), Kollegen, Kolleginnen, Fussball, Fussballin (mmh, ok ok) etc. stark gefehlt? Viel Kontakt über Email Oder hat Läns Lappi getwittered?
– Aha… nciht zu viel Kontakt? Du hast hier gepostet wie verrückt, was uns natürlich freut, nehme an auch gemailt, warst dann nicht fast „zu Hause“… also nur halb weg?
– Kannst dir weitere Touren vorstellen?
– Tempo…. unmöglich schnell… wie schwer waren die Taschen am Schluss?
– Was (also ganz allgemein, nicht wirklich dieser Km an diesem Tag oder dieser Frau im Bikini an diesem Strand) hat dir am besten gefallen an der Tour?
– Hast wirklich nie Rennen gegen imaginäre Gegner gehabt??? Loser…
– Länge der Tour: Gerade richtig? Schon etwas zu lang? Noch eine weitere Woche wäre auch ok gewesen?
– Berge: Lappi hatte irgendwie ja schon Panik vor den Bergen, keine Widerrede, der KV merkt solche Sachen (vorallem wenn sie klar da stehen und nicht verheimlicht werden…) Immer noch? Oder könntest dir auch mal ein Wochenende mit Veloke am Aecherli vorstellen? (mit Tilian nicht, der ist zu fett) Eroberst irgendwann mal einen 2000er?
Ja, Fragen helfen!
Haben mir die Freunde, die Freundin, was andres gefehlt?
Ja schon, aber es gibt Zeiten der Arbeit, Zeiten der Muße und Zeiten des Sports. Nachdem ich die ersten zwei Tage Mutlosigkeit überstanden hatte, wünschte ich mich nur noch in Belluno (schlimmer Verkehr) und hinter Neapel (schlechte Straße, Defekt) in einen Zug und nach Hause.Hab viel auch in ein Freundeforum gepostet, ab und an ne Mail, aber alle 2 Tage auch mal angerufen, die Freundin beruhigt usw.
Eigentlich wären alle Kontakte nach Hause auch entbehrlich gewesen. Vielleicht 1x in der Woche ne Meldung, dass noch alles gut ist, das würde auch reichen, aber die Technik ist nun mal so weit, da kann man auch jeden Tag mal berichten, wie hart es wieder war.War ich nur halb weg?
Nein, das nun auch wieder nicht. Irgendwann war auch das Gefühl weg, ich könnte in einem Tag auch wieder zu Hause sein, wenn ich nur wollte und dann war irgendwann ab Dobbiaco der Wille da, das bedingungslos durchzuziehen. Ich hatte natürlich Glück, dass es mir die Umstände recht leicht gemacht haben. Letztlich hatte ich keinen Unfall, keine Krankheit, keinen Überfall – keine Katastrophen halt. Dann erst zeigt sich ja richtig, wer ne Heulsuse und wer ein Pozzato ist. Ich glaub ja, ich bin eher ne Heulsuse …Weitere Touren?
Ja, kann ich mir durchaus vorstellen. Die Gedanken daran haben ungefähr nach 2200 km angefangen, also dort, wo ich wirklich dran geglaubt habe, mich haut nun nichts mehr um und ein bisschen Erlösung einsetzte. Ich hab aber zwei Grundbedingungen für mich festgestellt. Ich brauche eine Infrastruktur, die apshaltierte Straßen und immer eine Stadt um ca. 10.000 Einwohner in erreichbarer Nähe zur Verfügung stellt. Und weiter muss ich auch ein kleines bisschen in der Landessprache plaudern können, das hat mich die italienische Borniertheit gelehrt. Da kommt also nicht mehr so viel in Frage, aber ich wollte eh nicht in Afrika oder Russland Rad fahren. Als Ideen im Hinterkopf habe ich
– Nord-Süd-Querung von Großbritannien, also Schottland – Calais
– Lissabon oder Gibraltar – Madrid – Pyrenäen – Alpen – Leipzig
– von Küste zu Küste USA
– Leipzig – Rügen – Leipzig (hab Verwandte bei Greifswald)
Geplant ist aber nichts. Man braucht halt sicher ausreichend Zeit dafür und ein Umfeld, das das mitmacht. Klar, es sind schon ganz andere Leute 3 Monate mit dem Rucksack durch Rumänien und habens auch überlebt, aber das ist kein Argument gegenüber der eigenen Freundin oder der ängstlichen Oma.Tempo … kommt mir inzwischen auch recht zügig vor, aber auch nicht übermenschlich. Taschen waren am Anfang ja 12 kg schwer. In Dorfen hab ich mal ein paar Sachen zurückgeschickt per Päckchen (2. Buch, eins reicht mehr als aus, Karten, Schnickschnack), war aber doch nicht so viel Ersparnis. Am Ende hatte die Flughafenwaage für meine Taschen 11 kg, für das Rad 9 kg angezeigt.
Foto:
Ich war auch eigentlich oft froh, dass ich alleine gefahren bin. Mit einem anderen zu fahren, geht eigentlich nur gut, wenn beide wirklich gleichstark sind. Ich hab mir oft gedacht, wie sauer ich jetzt auf jemanden wäre, der vor mir fährt, aber 3 km/h schneller den 2%-Berg hoch, Windschatten hin oder her. Ich glaube, ich hatte auch insgesamt nicht viel Gegenwind, aber das ist vielleicht auch nur hilfreiches Vergessen.
Was hat mir am besten gefallen?
Zu merken, dass es nicht summiert immer schlimmer und schwerer wird, sondern mit der Zeit sogar einfacher. Bin eh schon ein anspruchsloser Mensch, aber auch ich konnte noch sehen, worauf man alles verzichten kann, wenn man sich einer Extremsituation aussetzt.
Der schönste Moment war freilich der erste Blick auf Sizilien. Eine gewaltige Erlösung.Imaginäre Gegner völlig überflüssig genau wie Zange und Draht. Ich bin auch keine Sprints gefahren oder „mal in den roten Bereich“. Eigentlich hab ich mich zum totalen Ausdauermonster entwickelt. Die realen Gegner konnte ich nur mit anhaltend hohem Tempo mürbe machen. Irgendwo mal hinterhergehen tat schon verdammt weh und das lag nicht an den Taschen.
Länge der Tour:
Eine Woche weniger wäre eigentlich richtig gewesen. Es hat mich dann doch vieles gestört und genervt, kann ich gar nicht so genau benennen. Ich fands auch ziemlich sinnlos die 500 km durch Bayern und die 500 km hinter Neapel zu fahren. Ich wollte dort eigentlich nichts sehen, es lag halt aber auf dem Weg.
Andererseits auch eine Woche länger keineswegs unmöglich. Es hat ja schon Spaß gemacht und im Grunde hätte ich es wohl auch ausgehalten, wenn es noch 500 oder 1000 oder 1500 km weiter gegangen wäre. Die Müdigkeit wurde, wie nun schon zig mal gesagt, eigentlich nicht schlimmer, ich hatte ein Gleichgewicht gefunden. Aber einfach so in der Weltgeschichte rumgondeln, das ist es dann auch nicht. Sehr motivierend waren doch immer konkrete Ziele. Giro besuchen, Freund besuchen, diese und jene Stadt erreichen etc. Und dann war es im Prinzip auch brillant, diese freien Tage zu haben, wo man auch mal zu nem Highlight hinfahren konnte. Venedig war klasse. Ich ärgere mich eigentlich schon ein bisschen, dass ich von Neapel nicht den einen Tag rüber nach Capri bin. Auch Ruhetag a la KV hat im Nachhinein einen schönen Reiz für mich, also Taschen ab und einfach so einen nahegelegenen Berg anfahren. Hätte ich in Neapel mit dem Vesuv eigentlich auch machen können, aber man darf halt auch einfach nicht zu viel von so einem kleinen Bürschchen wie mir verlangen, da ich zum ersten Mal länger mit dem Rad unterwegs war. Ich hatte immer das Gefühl, dass ich mein eigentliches Ziel nicht gefährden sollte. Es war ja dann doch reichlich anstrengend, bis zum 27.5. nach Catania zu kommen.Berge: Panik vielleicht etwas übertrieben, aber Angst schon, ja. Hätte ja auch sein können, dass ich mit Krämpfen und Knieschmerzen irgendwo bei 5 Grad und Regen 6 km vor einem Gipfel stehe und am liebsten wieder runterfahren will. Solche Angst schwindet natürlich, wenn man sieht, dass man nicht nur Col de Soller (5 km 5%) fahren kann, sondern auch ganz andere Kaliber hochkommt. So richtig klick hats gemacht, als ich den Felbertauern ohne anzuhalten hochgekämpft bin. War auch nicht so, dass ich in den Lenker gebissen hätte, ich bin schon ruhig gefahren, wenngleich es doch an der Grenze zu oberheftig war. Der Apennin dann ein kraftraubendes Gebirge. Die Straßen gehen auch im Anstieg hoch und runter. Das erholt zwar ab und an ganz schön, verlängert aber das Leiden doch erheblich.
Sehr fein dann natürlich auch, wie ich an den kalabrischen Bergen die Italiener im wahrsten Sinne des Wortes stehen gelassen habe.Mit Veloce am Ächerli, das Ventil im Auto oder wie auch immer dabei – sehr gern. Überhaupt Berge fahren doch was schönes. Ein alter Traum von mir ist es ja, einmal den Tourmalet zu fahren. Ich denke, ich werd schon noch irgendwann dazu kommen, nen 2000er zu fahren. Zuzutrauen ist es mir ja auf jeden Fall. Ich war ja auch in Huben schon so weit, den Staller Sattel anzugehen, aber ich hatte nun überhaupt keinen Fürsprecher gefunden, denn die bösen Italiener würden ja auf ihrer Seite den Schnee nicht wegräumen …
Eine Wiederholung des Ganzen (also mehrwöchige Radtour von oder nach Hause) möchte ich schon irgendwan noch mal machen. Daher finde ich eigentlich Spanien – Frankreich – Deutschland mit Pyrenäen und Alpen am reizvollsten. Aber dieses Jahr wird das wahrscheinlich nichts mehr und wer weiß, ob dann auch nochmal alles so passt. Auf jeden Fall hatten alle Unrecht, die behauptet haben, das könne man nicht allein machen, das sei zu gefährlich. Ich finde, es geht.
Fazit: Das war das beste, was ich je gemacht hab.
Weitere Fotos folgen.
Pass Thurn
Felbertauern
Staller Sattel
Cimabanche
(Lago di Dobbiaco)
Passo della Raticosa
Passo della Futa
Hinter Palmi türmt sich der Apennin auf dem italienischen Festland ein letztes Mal auf über 500 Meter.
In der Abfahrt nach Bagnara Calabra kann man in der Ferne erstmals einen Blick auf Sizilien werfen.
Na dann mal ein Anfang.
Ich am 2. Mai in Triptis, dann am 11. Mai in Padova, am 19. Mai in Formia und am 27. Mai in Sant’Alessio.
Temperaturrekord in Savoca auf Sizilien und Steigungsrekord im umbrischen Apennin (dort hab ich allerdings geschoben, gefahren bin ich nicht mehr als 16%)
He, sag mal, wird hier mein geliebter Felbertauern schlecht gemacht?
Nach Lienz rein bin ich tatsächlich einen Radweg gefahren, vielleicht die letzten 10-15 km. Wie der aber hieß, keine Ahnung. Thal ist jedoch (zumindest so wie ich gefahren bin) ja erst hinter Lienz.
Der Radweg hatte jedenfalls guten Belag, war aber vielbefahren, da waren dann auch Kinder, die die Straße versperrten und solche Hindernisse.
Und wenn die Pusterthaler Höhenstraße das Ding ist, was bei Thal hoch in die Berge geht, nun dann hab ich sie deshalb nicht mitgenommen, weil ich ja weiter wollte und ganz andere Ziele hatte. Ich hab ja eigentlich immer versucht, alle Berge oder Umwege zu vermeiden, es war auch so ja schwer und weit genug für mich.
Zunächst mal noch zwei Betrachtungen.
1. Abgenommen habe ich nicht wirklich viel. Nach meiner Rückkehr waren es 80,5 kg, geht schon wieder in Richtung 82. Bin mir sicher, dass ich nach der ersten Woche noch etwas weniger drauf hatte, aber bestimmt nicht unter 79 kg. Hätte ich dann doch nicht gedacht, dass es so wenig weniger wird, aber ich hab auch gegessen wie Bettini und Ulle zusammen.
2. Mir wurde vorher gesagt: Italien ist total bergig!
Mit solchen Weisheiten kann ich natürlich nichts anfangen. Meine Aufzeichnungen ergeben jedoch durchschnittlich für meine gefahrene Strecke in den drei Staaten folgende Werte (Angaben in Höhenmeter pro 100 km):
Deutschland 785
Österreich 1192
Italien 817Ich würde sagen, Italien ist im Vergleich zu Deutschland gar nicht mal so viel bergiger. Nach meinen nackten Zahlen nämlich nur 4% mehr. Richtig ist eher: Überall ist es total bergig …
Ohne Gepäck zu fahren war dann eigentlich keine große Umstellung mehr, aber mir kam etwas anderes in die Quere. Am Samstag musste ich zu einem Fußballturnier, dort hatten wir 6 Spiele a 15 Minuten auf dem Kleinfeld, das ist an sich schon ne ziemliche Anstrengung, aber meine Muskeln haben mir die ungewohnte Belastung nicht verziehen. Die waren es gewöhnt, stundenlang immer dasselbe zu tun und zu treten und zu ziehen und zu drücken und zu wirbeln. Aber antreten, stoppen, linksrechts, schießen, passen, grätschen, aufstehen, fallen, kämpfen, sprinten – das war doch zu viel für die Guten.
Wie sich das für einen ordentlichen Muskelkater gehört, erreichte er 36 Stunden nach der Belastung seinen Höhepunkt. Das war dann ziemlich genau meine Startzeit bei den Neuseenclassics am Montag (9.15 Uhr). Wie schon im Vorjahr gab es auf den ersten 16 km einen 41er-Schnitt. Im Flachen wurde überhaupt dauernd 45-50 km/h gefahren, das war mir einfach zu schnell. Einerseits war ich so rasantes Tempo nicht gewöhnt, andererseits sorgten meine Muskeln für einen sehr unrunden Tritt und an Ziehen war gar nicht zu denken, da hätte ich auch ohne Klicks fahren können. Zudem war mir auch das Fahren in der Gruppe höchst unangenehm und ich ließ mich oft an die letzte Position zurückfallen und ließ auch da in Kurven oder bei schlechter Straße (zu) große Lücken.
Am Berg hingegen war ich eine Bank. Am ersten echten Berg in Bahren gehts 1100 Meter lang hoch, etwa 7-8%, maximal 10%. Das Ding bin ich mit 18 km/h ganz locker hochgespult, während meine Konkurrenten in den Lenker bissen. Ich glaube, da bin ich in meiner Gruppe vom 50. (und letzten) auf den 5. Platz vorgefahren. Und auch danach war ich über jeden ansteigenden Meter froh, denn da hatte ich irgendwie immer leichtes Spiel mit meinen Gegnern. Aber wehe, es ging in die Abfahrt, es ist ein Hosenscheißer aus mir geworden.
Also fuhr ich mit dem Finger in der Nase ins Ziel und war sogar einen Tick langsamer als im Vorjahr, aber es war wieder ein Schnitt über 35 km/h, das ist ja auch nicht schlecht auf 125 km. Immerhin habe ich in Ruhe so ca. 30 mal ins Publikum winken können.
Wollte sagen, bin wohlbehalten wieder daheim und möchte mich für die Unterstützung beim Forum bedanken. Hätts vielleicht auch ohne euch geschafft, aber ihr habt mir doch viel geholfen mit Details, Tipps oder einfach nur ein paar aufmunternden Worten. Das ist viel wert.
