Erstellte Forenantworten
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Discovery Channel hat nun das Tempo übernommen. Wesemann fährt auch viel im Wind, kommt somit immer als einer der ersten 3 aufs Kopsteinpflaster.
Tafi hatte schon ganz schön Probleme, ich weiß aber nicht, ob ein Defekt vorausging.
Gruppe vorn noch 7 Minuten, absolut chancenlos.
In Roubaix regnets den Herren Boßdorf und Watterott nun aufs Dach und es regnet sich wohl so richtig schön ein.
Abschnitt 22. Sturz in der hinteren Hälfte des Feldes. Ludo Diercxens prominentestes Opfer. Nix weiter passiert.
Knaven muss schon viel Arbeit leisten, ich schätze, der scheidet als Joker aus.
14:13 Uhr. Jetzt böse Sturz. An der Spitze wurde ein Loch in der Straße angezeigt, die Folgenden konnten noch drumrum fahren, aber die Mitte des Feldes (grad noch so geschafft: Zabel) fährt voll rein.
Steels und van Petegem betroffen! PvP steht immer noch mit Schmerzen am Straßenrand. Das wars wohl.
14:16 Uhr. PvP fährt wieder, sieht aber sehr schlecht aus, die Moral ist wohl auch dahin und er hat auch Schmerzen. Da zeigt sich, wie viel Wesemanns und Hincapies Anstrengungen wert sind, immer ganz vorn in die Pavés zu fahren.
Einer von Liberty saß nach dem Sturz in der großen Pfütze, nur ein Vorderrad neben ihm. Einfach so ein Loch in der Straße und das halbe Feld war betroffen.
ARD Muxx hat sich jetzt zugeschaltet. Michael Antwerpes begrüßt uns aus dem Velodrom von Roubaix, nun beginnen die „beliebten“ Vorberichte.
Hagen Boßdorf und Herbert Watterott. :rolleyes:
Das Feld wird von Fassa und T-Mobile (Burhardt, Wesemann, Zabel; einen hab ich noch weiter hinten erkannt) angeführt und hat 9 Minuten Rückstand auf ne Ausreißergruppe mit Sebatian Lang.
Übrigens kein Regen, die Kopfsteinpflaster sehen ganz passabel aus.
Das Feld zerreißt es auf den Pavés bereits deutlich. Von T-Mobile (mindestens 2), Quickstep, Fassa fallen schon Fahrer zurück. Feld aber insgesamt noch sehr groß.
Boßdorf sagt uns, dass Wesemann schon 1x Defekt hatte, aber erzählt uns auch von der Sartrerundfahrt. Der Boßdorf ist halt doch ein Intellektueller.
Quote:Original von gastoncc
Da kann uns nur Ulle helfen:
Er sollte für P-R melden und dann bei den ersten Pavés aussteigen.
Dann würde das Rennen wahrscheinlich komplett übertragen und die Zeit zur Umprogrammierung wäre zu kurz.Ach was Umprogrammierung! Bis der Watterott gemerkt hat, dass Ullrich wirklich ausgestiegen ist und sich nicht nur klugerweise im Feld versteckt, sind doch die ersten Belgier lange im Ziel.
Es wurde ja bereits gesagt, das Feld ist nicht das allerbeste. Aber große Probleme hatte Ullrich an den Bergen anscheinend nicht, wie die Fotos auf der Sarthe-Homepage zeigen:
Und im „Sprint“ sah es dann so aus:
Wenn man die Karriere von Ullrich über 10 Jahre nun verfolgt hat, fragt man sich nur, wann jetzt die nächste Erkältung kommt. Bevor der Junge in Paris ist, kann man sich wirklich nie sicher sein.
Quote:Original von hannes
zur bestrafung, wenn ein fahrer sich ein stück vom teamwagen ziehen lässt, wird er doch auch bestraft, ebenso, wenn er länger im windschatten eines fährt (wird bei stürzen halt oft nicht so gesehn).
von dem her müsste mattan bestraft werden, da er ja mit absicht den windschatten genutzt hat.Ich finde, dass man da schon unterscheiden muss, ob jemand im Windschatten seines Teamfahrzeugs fährt oder im Windschatten der offiziellen Fahrzeuge bzw. Motorräder. Besonders hinter die Motorräder klemmt sich eigentlich jeder, wenn er mal ein paar Sekunden die Chance hat und da hab ich noch nie gehört, dass ein solches Verhalten dieselben Konsequenzen wie ein Abziehen an Fahrzeugen (egal ob Team oder neutral) hat.
Etwas anderes (und auch neues) wäre es, wenn ein Fahrer partout hinter dem Feld rumkurvt, um dort den Windschatten der Autos zu nutzen.
Dem Sportler kann ich hier keine Schuld zusprechen. Wenn Mattan nicht den Windschatten genutzt hätte und verloren hätte, dann wäre die Stimmung beim Abendessen sicherlich auch ganz schön gespalten … Völlig richtig trifft es nun wahrscheinlich die Veranstalter, die wohl mit einer Strafe rechnen können. Alles in allem fast italienische Verhältnisse.
(nich hauen)
