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Mir doch gleich, wieviel Geld die haben, dat is dot kein Kriterium. Der gesamte Verein mit seiner durch und durch abstoßenden Führungsmannschaft ist einfach schwer zu ertragen, das gilt auch noch, wenn die morgen pleite sind.

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1564 verurteilte die Inquisition den Arzt Andreas Vesalius, den Begründer der neueren Anatomie, zum Tod, weil er eine Leiche zerlegt und festgestellt hatte, daß dem Mann die Rippe, aus der Eva stamme, gar nicht fehle. (Karlheinz Deschner)

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1. VfB
2. Gladbach
3. Bremen
4. irgendwie find ich Dortmund zur Zeit ganz sympathisch, reines Mitleid vermutlich…

Und Bayern darf bitte ganz schnell sterben.

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In den Jahren 96, 97, 98 war ich nur latent interessiert. Mein Vater hat halt Tour geschaut und gelegentlich hab ich halt auch mal ein Auge riskiert. Aber an sich blieb mir das Geschehen verschlossen, am meisten beeindruckt hat mich noch Kai Hundertmarck bei der Tour: Ich fand den Namen einfach geil…

Bei 99er Tour war ich dann zum ersten mal so richtig dabei. Wirklich Anhänger des Radsports allgemein bin ich aber erst seit etwa 2000, wobei hier auch das I-Net eine große Rolle gespielt hat.

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1564 verurteilte die Inquisition den Arzt Andreas Vesalius, den Begründer der neueren Anatomie, zum Tod, weil er eine Leiche zerlegt und festgestellt hatte, daß dem Mann die Rippe, aus der Eva stamme, gar nicht fehle. (Karlheinz Deschner)

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Ich war in meiner späten Kindheit/frühen Jugend ein guter und ausdauernder Läufer, bis mir diverse Allergien sportliche Betätigung im freien – abgesehen von den Wintermonaten – verleidet haben.

Nachdem ich diese gut im Griff hatte, mittlerweie problemlos einmal die Woche Schulsport im freien mitmachen konnte und mich auch sonst wieder fit gefühlt habe, dachte ich, ich könne es mal so richtig im Radsport einsteigen. Für meine Größe wiege ich wenig und die Veranlagung schien ich auch zu haben, siehe Läuferqualitäten.

Es lief eigentlich auch ziemlich gut, kam gut die Berge hoch. Aber ich hab halt gemerkt, dass es für mich gesundheitlich doch nicht empfehlenswert ist, mich mehrmals pro Woche in der freien Natur auszupowern. Sprich: erste Asthmasympthome kündigten sich an.

Also hab ich es wieder aufgegeben und fahre mittlerweile nur noch ein paar mal im Jahr zum Spaß. Dann allerdings richtig, gleich in die Berge, quasi ohne Vorbereitung. Das haut dann auch rein

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1564 verurteilte die Inquisition den Arzt Andreas Vesalius, den Begründer der neueren Anatomie, zum Tod, weil er eine Leiche zerlegt und festgestellt hatte, daß dem Mann die Rippe, aus der Eva stamme, gar nicht fehle. (Karlheinz Deschner)

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Spontan würde ich auf Hans (?) Fischer tippen, oder wie der hieß. Jedenfalls der Typ, der die erste Auflage von Paris-Roubaix gewonnen hat.

Tip für das hochladen von Bildern von eigenem Webspace bzw. ohne störende Hilfen in den Adressen:

http://www.picupload.net

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Meine Stimmen gehen an Wesemann und Voigt. Wesemann war sicherer Kandidat, seine Leistung in Flandern war gigantisch. Und wie es einige schon geschrieben haben, die Schlussphase dieses Rennens war schlichtweg weltklasse. Ich erinnere mich noch genau, wie mir die Kinnlade runterklappt und ich fast Krämpfe bekomme, als Bruylandts antritt und Wese setzt den Tritt aus und wartet bis Hoste hinterherstiefelt. Der Wahnsinn schlechthin.

Voigt und Klöden waren bei mir gleichauf. Ausschlaggebend war Klödens etwas unwürdiges Vertrags-Gepoker um am Ende dann doch bei TMO zu bleiben und Voigts Konstanz über die Saison hinweg

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1564 verurteilte die Inquisition den Arzt Andreas Vesalius, den Begründer der neueren Anatomie, zum Tod, weil er eine Leiche zerlegt und festgestellt hatte, daß dem Mann die Rippe, aus der Eva stamme, gar nicht fehle. (Karlheinz Deschner)

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Meine Stimmen gehen an Wesemann und Voigt. Wesemann war sicherer Kandidat, seine Leistung in Flandern war gigantisch. Und wie es einige schon geschrieben haben, die Schlussphase dieses Rennens war schlichtweg weltklasse. Ich erinnere mich noch genau, wie mir die Kinnlade runterklappt und ich fast Krämpfe bekomme, als Bruylandts antritt und Wese setzt den Tritt aus und wartet bis Hoste hinterherstiefelt. Der Wahnsinn schlechthin.

Voigt und Klöden waren bei mir gleichauf. Ausschlaggebend war Klödens etwas unwürdiges Vertrags-Gepoker um am Ende dann doch bei TMO zu bleiben und Voigts Konstanz über die Saison hinweg

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Ich fand TMO 2004 richtig eklig, davor allerdings ganz gut. Man erkennt sie einfach in jeder Rennsituation, erfasst aus der Vogelperspektive mit einem Blick die Verteilung der Fahrer im Peleton und so. Ich mag das deshalb auch bei Euskaltel, Saeco, Rabobank oder Kelme. Und mit schwarz angereichert find ich magenta okay, mit weiß dagegen einfach nur tuntig.

Die allerschönsten Trikots hatte übrigens Bianchi, die waren richtig stilvoll.

So richtig bäh dieses Jahr: Alessio-Bianchi, Lampre, Wiesenhof, RAGT.

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Pfff, cicloweb ist übersichtlicher und umfangreicher.

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Vielleicht nimmt mein Pro-Tour-Gemecker allmählich zwanghafte Züge an, aber das ist doch einfach nur noch beknackt.

Zunächst mal will man mit der Pro-Tour den Saisonschwerpunkt verbreitern und sämtliche Rennen attraktiv besetetzen und dann differenziert man derart zwischen den der Tour und den anderen GTs.

Dann die hirnrissige Regelung was die Etappen betrifft. Ein vierter Platz bei einer schweren Tour-Etappe ist nix mehr? Ein zweiter Platz bei einer Paris-Nizza-Etappe hat keinen Wert mehr? Einen läppischen Punkt für den Sieger? Das kann doch nicht ernst gemeint sein.

Am schlimmsten finde ich die allgemein geringe Streuung der Punkte. Das schöne am bisherigen System war doch das Bemühen, gute Leistungen auch mit Punkten zu honorieren. Es kann doch nicht sein, dass der fünftplatzierte bei einer harten Bergankunft mit dem 30. gleichgestellt ist. Und der 11. in einem schweren Pro-Tour-Eintagesrennnen leistet in der Regel nun mal mehr als der 118. Früher konnte man auch als Helfer bei einer guten Leistung noch den ein oder anderen Punkt abgreifen, das kann man nun auch vergessen.

Und der vierte der WM geht natürlich auch leer aus…

Langsam verzweifle ich über diesem Scheißdreck. Ich glaub ich such mir einen neuen Sport.

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Guten Abend miteinander,

ich hab über die Feiertage wenige Tage Heimaturlaub bekommen und danke herzlich für die guten Wünsche und inspirierenden Vorschläge.

Wer das kommende Nachwuchstalent mal sehen möchte, klickt einfach hier drauf ->O<-.
Direkt ins Forum stelle ich das nicht, so prätentiös bin ich nicht

Mit Forenpräsenz über die nächsten Tage hinaus sieht es schlecht aus, insofern einfach mal frohe Weihnachten und ein feines Neujahr miteinander.

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Ich missbrauche das hier jetzt einfach mal als Abmelde-Faden.

Ab morgen hause ich bis auf weiteres bei meiner Freundin, da diese nun die letzten Wochen ihrer Schwangerschaft durchlebt. So wie es momentan geplant ist, werde ich vor der Entbindung (um Weihnachten rum) nicht, oder lediglich für wenige Tage nach Hause zurückkehren und auch danach einige Wochen oder Monate bei ihr und dem Neugeborenen bleiben.

In dieser Zeit wird mir das sog. Internet nur sporadisch und keinesfalls für Forenplauderei zur Verfügung stehen, weshalb ich mich hier leider auf unbestimmte Zeit ausklinken muss.

Ich hoffe aber, bis Saison- und Tippspielbeginn wieder regelmäßig vorbeischauen zu können.

Falls es zu einer neuen GT-Abstimmung kommt, stimme ich für ein Forum für alle GTs. Für alle weiteren sich ereignenden Abstimmungen delegiere ich meine Stimme an das Ventil, um den KV damit zu ärgern.

Ansonsten wünsche ich allen eine angenehme Zeit und haufenweise Diskussionsstoff (z.B. Ulle).

Beste Grüße

David

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Quote:

Original von Pythagoras
Häää? Vinos Zeitfahrstärke? Das ist doch gerade seine grösste Schwäche!! Er sollte eher hoffen, dass der Giro generell relativ leicht mit vielen Hügel-Etappen (so wie dieses Jahr nach Cesena) wird, dort ist er extrem stark und kann auch mal Zeit rausholen. Bei den richtig steilen Brocken (Fauniera, Mortirolo) dürfte er es schwer haben…

Wat? Vino ist mittlerweile ein sehr guter Zeitfahrer. Letztes Jahr wurde er immerhin Dritter beim ersten Tour-Zeitfahren, dieses Jahr WM-Dritter. Ne, also bitte, die meisten Giro-Aspiranten steckt er beim Zeitfahren in die Tasche.

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In Prinzip gebe ich dir recht. Ich würde es aber von der Anzahl der Zeitfahrkilometer abhängig machen, wo ich Vino hinschicke, damit er dort von seiner Zeitfahrstärke profitieren kann.

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Ich muss in diesem Fall aber mal die UCI verteidigen. Ich finde es richtig, wenn sie für die Aufstellung des Rekords gewisse Richtlinien vorgibt, um die Ergebnisse vergleichbar zu halten. Und daher finde ich es ebenfalls korrekt, auf normale Räder zu bestehen, um den Einfluss des Materials möglichst gering zu halten.

Vielleicht sollte sie beide Zeiten anerkennen und beide Rekorde getrennt voneinander regulär führen.

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Ich denke eigentlich, dass jeder Spitzenzeitfahrer dazu in der Lage sein müsste. Man schaue sich nur die Durchschnittsgeschwindigkeiten bei langen EZF an. Hamilton hat bei Olympia beispielsweise für 48km etwas über 57min – also fast eine Stunde – gebraucht. Macht eine Geschwindigkeit von 50,060 Km/h. Und das bei Wind, rauher Straße, Kurven, und Höhenunterschieden.

Oder Rogers bei dem sehr schweren WM-Kurs. Ist ebenfalls fast eine Stunde mit 48 km/h gefahren.

Also eigentlich sollte das mit entsprechender Vorbereitung für einen Spitzenzeitfahrer machbar sein.

Entweder es fehlt das Interesse seitens der Fahrer, oder die Teams haben keine Lust, ihre Spitzenkräfte zum Höhepunkt ihrer Form mehrere Wochen für Vorbereitungen auf den Rekord abzustellen.

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Mit seinem Talent könnte er in einem Jahr alle Gts, die WM und Olympia auf einmal gewinnen…

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Quote:

Original von T-Mobile-Fan
Cunego ist sicherlich eine sehr gute Saison gefahren. Aber das schwierigste ist immer eine gute Leistung zu bestätigen. Wenn er nächste Saison wieder annähernd so stark fährt kann man wirklich von einem künftigen Toursieger sprechen. Eine Prognose wage ich aber: Er wird nie Armstrong und/oder Ullrich bei der Tour im GK schlagen (unter regulären Umständen). Hält jemand dagegen ?( Bestimmt viele oder ?(

Da werde ich schon deshalb nicht dagegenhalten, weil nicht sicher ist, ob die überhaupt mal gegeneinander fahren. Außer zum üben natürlich…

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Quote:

Original von Ventoux
Es ist ja schön, dass das Ventil ständig Bier verschenkt, nur irgenwie bringt das dem Ergebniss nichts. Es sollte eher mal ein paar Saufkumpanen überzeugen, die noch nicht abgestimmt haben. (Heute morgen stand es auch schon 13:15 (eigentlich ja 15:15, aber die Befürworter konnten sich mal wieder nicht einigen).

Problem ist halt: ich hab schon abgestimmt. Und da war ich noch dagegen…

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Eigentlich war ich dagegen, jetzt bin ich für ein GT-Forum.

Währnd der Gts gibt es viel zu diskutieren, auch unterschiedliche Themen. Man kann dann viele Fäden zu aufmachen, ohne dass man das Forum der aktuellen Rennen mit 13 Tour-Fäden vollspamt oder alternativ 20-seitige Monsterfäden aufmacht.

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Also ich habe mit dem Zugriff keinerlei Probleme. Geht immer alles ganz fix, egal wann ich reinschaue. Hoffe einen Beitrag zur Problembehebung beigetragen zu haben.

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Tja, die segensreiche Pro-Tour. Angeblich beenden auch Trampusch und Glomser ihrer Laufbahn.

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So ähnlich aber nicht ganz. Für nächstes Jahr greift die Regel, dass Teams, die das volle Kontigent von 28 Fahrern ausschöpfen möchten, mindestens drei Fahrer verpflichten müssen, die entweder Neo-Profis sind und im Jahr zuvor für ein GSIII gefahren sind, ohne jemals zuvor GSI oder GSII gefahren zu sein. Als Neo-Profis gelten die allerdings nicht.

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Der ist letztes Jahr bei den GSIII-Rabos gefahren und somit rein UCI-rechtlich kein Neo, wenn ich recht informiert bin. Deshalb hab ich den und all die anderen hochtalentierten GSIII-Rabos mal rausgelassen. Außerdem dürfte bei ihm auch kaum Zweifel bestehen, dass er einschlägt

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