Verfasste Forenbeiträge
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Eieieiei, das hätte ich nicht gedacht.
Bitter für Roglic, tut mir sehr leid für ihn. Muss schon sehr bitter sein, über 3 Wochen gefühlt alles im Griff zu haben, um dann im letzten Moment alles zu verlieren.
Wahnsinn natürlich für Pocagar. Riesen-ZF abgeliefert. Am letzten Tag noch mal alles umgedreht. Geil. Braucht jetzt halt noch ein besseres Team, hoffe nur er lässt sich nicht von den Kräften des Bösen aufkaufen.
Jumbo kontrolliert alles zu Tode, und verliert dann alles im letzten Zeitfahren. So wie sie gefahren sind, wirkten sie schon sehr sicher, dass das läuft und Roglic ja normalerweise auch der bessere ZF (ok vielleicht gewesen, Pogacar ja auch noch jung).
Für Pocagar natürlich perfekt, dass das ZF am letzten Tag ist, so war das schwache Team überhaupt kein Problem, da Jumbo immer alles kontrolliert hat und defensiv gefahren ist.
Hat Jumbo Fehler gemacht? Ein klarer Fehler sicher die Peyessourde Etappe. Da erst das Team zu verheizen und Pogacar dann fahren zu lassen (ich vermute dass Roglich Pogacar hätte folgen können gemäß den Ergebnissen der anderen Etappen), halt blöd. Wenn Roglic eh nicht angreifen wollte, dann nur kontrollieren und fertig. Aber wie der KV schon sagte, reichts ja trotzdem nicht, bzw. wird dann sehr eng.
Davon abgesehen schwierig zu sagen. Rückblickend wars natürlich falsch nicht aggressiver zu sein, aber hinter weiss mans immer besser. In der Situation schwierig. Klar hätte man mehr Druck machen können, aber man dachte wohl, wie wohl die meisten (ich inklusive), dass Pogacar eher in den Bergen eine Gefahr ist als im Zeitfahren, von daher machte es schon Sinn die Berge eher zu neutralisieren. War dann jetzt andersrum, unter Strich Roglic vielleicht einen Ticken stärker in den Bergen und Pogacar klar stärker im ZF.
Andererseits ist ne Minute halt nicht viel als Polster. Kann ja auch immer ein Defekt oder irgendwas kommen, dann wirds auch ohne Pogacar-Explosion eng. Dazu hatte Roglic ja auch vor 2 Jahren schon ein schlechtes Abschluss-ZF.
Die Frage ist natürlich, ob es überhaupt möglich gewesen wäre, Pogacar mehr Zeit abzunehmen. Weiss man halt nicht wer von denn beiden eher profitiert hätte, wenn Jumbo die Berge aggressiver angegangen wäre.
Man hätte natürlich wilderere Taktiken anwenden können, um die Stärke des eigenen Teams (und die Schwäche des Pogacar Teams) zu nutzen. Wenn Z.B. die Loze Etappe jetzt nach dem ZF kommen würde, könnte mans natürlich ganz anders angehen. Helfer vorschicken, versuchen Pogacar am Madelleine abzuhängen und falls es klappt ihn dann mit den Helfern erledigen. Aber so ne Strategie birgt ja auch Risiken und die geht man halt verständlicherweise nicht ein, wenn man vorne ist und sich als Favorit sieht. Oder wenn man Dumoulin nicht verheizt hätte man den mal an einem vorletzten Berg vorschicken können. Aber wahrscheinlich fahren dann direkt andere Teams die Ihre Top-10 Plätze verteidigen.
Glaube wäre so oder so für Jumbo schwer geworden Ihre Teamüberlegenheit in Zeitgewinne umzusetzen. Andererseits gefällt es mir ausgesprochen gut, dass die Langweilertaktik mal richtig nach hinten losggegangen ist.
Heute harter Schlag für Pepe und mich, je 2 Fahrer betroffen. Für mich aber ein bischen härter, da zumindest aus meiner professionellen Sicht, Pogacar besser ist als Landa und Porte eh nichts bringt.
Edit: Jaja natürlich auch betroffen mit Carapaz. Hatte ich nicht soi auf dem Schirm, weil der ja erst noch vorne war.
Quote:Original von Lapébie
Yates Erster, Martin Vierter. Besser wird’s nicht, Tour sofort abbrechen bitte.
Doch wurde noch besser.
Von denen hinten Pogacar besonders schade, dem hätte ich es am ehesten zugetraut, dass er vielleicht ganz vorne mitmischen kann.
Immerhin auch Carapaz zurückgefallen. Hab nichts gegen den persönlich, aber fährt halt für die Kräfte des Bösen.
