[Coolman]

mein gott jetzt wartet doch erstmal ab, wies letztendlich überhaupt laufen wird. ich glaube der savoldelli kommt da schon hoch und der rest kann mir ja eigentlich wurscht sein. ne jetzt mal im ernst spaß beiseite, wenn man den nicht fahren könnte, wäre er wohl nicht im programm. auch wenn er asphaltiert wäre, wäre er immer noch sau schwer zu fahren, schaut euch mal die prozente an.

[Coolman]

ja dann schau dir mal an, was letztes jahr mit simoni und pereiro passiert ist wegen dieser dummen regel. die kann sich nur ein franzose ausgedacht haben. für die ist es nämlich genau richtig.

[Coolman]

dazu muss man nicht so intelligent sein. man muss die grundsachen kennen und des dann tagtäglich brauchen. aber ich will ja nicht bestreiten, dass voigt intelligent ist. klöden erscheints mir jedenfalls nicht und zwar gerade wegen seiner kommentarleistung bei eurosport. da kommt mir heppner um einiges schlauer vor. ich weiß, dass das hier fast alle anders sehen, mir aber egal.

[Coolman]

Quote:

Original von Pythagoras
Ich finde eigentlich der Fred „Geschwafel während den Etappen“ reicht aus. Damit werden „ernstere“ Freds nicht unnötig zugemüllt, und man kann während der Etappe jeden Kommentar hinschreiben.

genau richtig gesagt. ein chat würde mmn nix bringen, weil ich dann doch lieber fernseh schaue ohne computergeräusche, aber wenn sich genug finden, könnt ihrs natürlich machen.

[Coolman]

ich werd mich dann demnächst auch mal über das team von t-mobile bei der tour auslassen. darauf bereiten sie sich ja das ganze jahr vor, da erwarte ich einiges. das potential dazu ist vorhanden. da morgen der giro ruhetag macht, könnt ich ja heut abend mal drüber nachdenken. jetzt hab ich grad keine zeit. bin mir sicher, dass das team top sein wird von t-mobile, was aber wieder nix bringen wird, da sie im mzf auch dieses mal nicht ganz vorne sein werden. btw. die regel ist sowas von behindert, da müsste doch mal die uci einschreiten.

[Coolman]

ich geh mich nicht mit försters ergebnissen zufrieden. das muss ich mit deutlichkeit sagen. ich glaube, der kann viel mehr schaffen, wenn er mal die position halten könnte. daran muss er auf jeden fall noch arbeiten.

was ich noch anmerken wollte. ohne den zeitverlust auf der sturzetappe hätte savoldelli jetzt eine minute vierzig mehr vorsprung. ich hoffe, dass es darauf am ende nicht ankommen wird.

[Coolman]

herr ventil ich weiß nicht was ich machen soll. hab den kv verhaftet und jetzt springt er die ganze zeit auf und ab in seiner zelle. hab ihn deshalb jetzt in ne gummizelle gesteckt und ihm zusätzlich die finger eingebunden, damit er keine prognosen mehr abgeben kann. ich hoffe, das ist genehm. ist ja auch zu seinem eigenen schutz, sonst verwettet er noch haus und hof.

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** Di Luca
* Parra, Savoldelli

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geräteturnen

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du hast noch einen vergessen und ich werde ihn nun hinzufügen.

8. parra:
wer hätte das gedacht, dass der beim giro so auftrumpft. der ist ja wirklich einer der besten bergfahrer dieses giro. die gruppen, mit denen er jeweils ging waren ja auch super stark besetzt. da waren auch caucchioli und garate drinnen und schaut mal, wo die jetzt fahren. und parra ist noch stärker. der kann auch nochmal gewinnen. wer sollte ihm hinterherfahren? das wäre nur ein riesen kräfteverschleiß.

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Quote:

Original von Ventil
sag mal cooloho-schlecht gelauntman..

was sagt dein bauch ? fährt paolo das baby nach hause und kann der kanarienvogel seine wetteinsätze alle einlösen ohne das er in irgend einem thread hier täglich eine krisensitzung braucht ?

übrigens, verdammt geiler avatar hast du da !!

der kv verliert auf jeden fall alle seine wetten. da siehts doch jetzt schon so richtig schlecht aus.
mit dem sieg von savoldelli ist das so ne frage. mein bauch meint, ja müsste er schaffen. mein gehirn sagt, dass es noch keine ahnung hat. wenn das mit den krämpfen stimmt und wir diese etappe rausnehmen, wer soll ihn dann schlagen können? ich gehe davon aus, dass er di luca eine minute und simoni zwei minuten im zf abnimmt. am berg wird er nicht abzuhängen sein, außer er baut langsam ab, aber er sollte ja wohl eher noch zulegen können meine ich. liemone piemonte dürfte für savo kein problem sein. das ist zu flach um ihn da abzuhängen, wenn dann holt er da noch was raus. dann kommts nur noch auf den finestre an. sestriere ist auch wieder zu flach, da kommt savo wohl eher wieder ran.

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Quote:

Original von dieZahl
meiner Meinung hilft da nur, ein bis zwei verkorkste Saisons bei TMO zu fahren und dann sein Comeback bei einem anderem Team zu feiern, siehe die anderen Beispiele des TMO-Syndroms…

stimmt, aber dafür ist er jetzt wohl wirklich schon ein wenig zu alt. es sei denn wir greifen des ventils substanztheorie auf und betrachten, dass das einzige ist was t-mobile macht ist, substanz aufzubauen und den sportlichen erfolg abzubauen.

[Coolman]

und da sieht man das er nicht der intelligenteste ist. er ist schon ziemlich alt und weiß immer noch nicht wie er seine forme aufbauen muss. wenn ein fahrer nicht trainiert oder keine form hat, muss sich natürlich das team drum kümmern. sie bezahlen den sportler ja auch schließlich. wenn er schon nicht so intelligent ist, dann sollte er einfach mal ruhig sein und nur große töne spucken, wenn er schon großes geleistet hat. auf den lohrbeeren sollte man sich eben nie ausruhen. wir werden ja sehen wie es bei ihm weitergeht.

[Coolman]

also da wir jetzt hier im girothread über die vuelta diskutieren, dann geb ich hier auch mal meine meinung ab. die vuelta hat vom profil her stark abgebaut. es ist wie escartin sagt, ein berg am ende ist eben nicht ausreichend, das könnte die tour machen, aber nicht die vuelta. des weiteren fande ich, dass die letzte spannende vuelta war, die als aitor gonzalez gewann. man kann es einfach schlecht beschreiben, was spannend ist und was nicht, aber es macht nicht nur der zeitabstand aus. ein geringer zeitabstand bringt nichts, wenn sich da kaum was bewegt. so ist es aber eben oft bei der vuelta.

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Quote:

Original von Stahlross

Quote:

Original von Mayofan

Nur ist das von vielen kritisierten „Virenque greift an um Bergpunkte zu bekommen“Syntom auch hier ein bißchen zu beobachten.

Wenn du Rujano damit meinst, dann tust du ihm sehr weh damit. Er (Rujano)ist das erste Mal bei ner GT dabei und zeigt allen den Stinkefinger mit seinen Fluchten. Er liegt nur 2 Min zurück und könnte den Giro auch noch gewinnen. Virengue hatte nie die reale Chance, die Tour zu gewinnen. Das Trikot war sein Ziel

So viel guten Radsport, wie bei diesem Giro gabs lange nicht. Ich bin vom diesem Giro ziemich begeistert.

das sehe ich im endeffekt genau so. rujano fährt einen super giro und ist noch sehr jung. der junge hat riesen potential. zu virenque wurde längst genug gesagt.

[Coolman]

also wenn ich mir die prognosen vom kv ansehe, würde ich sagen pythagoras hat das ding so um die 14-mal gewonnen.

[Coolman]

na toll wenn du das so siehst, dann reicht auch zabel und der kann dazu noch in den sprints reinhalten. oder man nimmt kessler mit, der kann klassiker sogar ganz vorne beenden. ich bezweifle allerdings das man sowas überhaupt im tourteam braucht. man braucht doch lediglich zeit- und bergfahrer. na ja eigentlich nur bergfahrer, die man dann noch fürs mzf trainiert.

[Coolman]

Quote:

Original von Mayofan
Bin halt ein Ordnungsfanatiker.
Heißt ich bin dafür und es gewöhnt das das Team des Leaders das Rennen kontrolliert.Dies schließt ja einen spannenden Rennverlauf nicht aus.
Imho freue ich mich halt auf die Tour ohne diesem bisher tollen Giro wehtun zu wollen.Das was hier an Klasse fehlt wird bei der Tour geballt fahren und da freue ich mich drauf,genauso wie auch auf einen weiterhin spannenden Giro.
Nur ist das von vielen kritisierten „Virenque greift an um Bergpunkte zu bekommen“Syntom auch hier ein bißchen zu beobachten.

ja nur das rujano ein konkurrenzfähiger bergfahrer ist. das war bei virenque eben nicht mehr der fall in den letzten jahren. da hat man sich eben zu tode gelangweilt, weil er im gk eh nix zu suchen hatte. rujano wird man jetzt auch nicht mehr fahren lassen. vl holt sich jetzt sogar parra das ding.

[Coolman]

also wer hätte gedacht nach der ersten bergetappe, dass das klassement nun so aussehen würde, wie es nun aussieht? da hat sich noch viel verändert und es kann sich immer noch viel verändern. schade, dass ardila durch diese unglücksnachricht so zurückgeworfen wurde. jetzt liegt es an van huffel ein gutes ergebnis für lotto zu erzielen.

[Coolman]

schaffrath ist eben kein miserabler bergfahrer. ich habs euch doch gesagt und fühle mich auch nur bestätigt. er ist besser als manches möchtegerntalent. hiermit meine ich natürlich vor allem die franzosen, die beim giro rumgurken.

[Coolman]

ich kann nur sagen gott sei dank nicht solche teams wie bei der tour. was stört euch daran? ist halt in der breite gut besetzt der giro und die topbesetzung ballt sich nicht innerhalb von wenigen teams. ist doch gut, dass solche bergfahrer chance bekommen im gk. rujano konnte man nicht mehr holen. die gruppe war einfach zu stark, das konnte man schon am anfang sehen. cunego fährt btw. so wie er die letzte vuelta gefahren hat. gut aber eben nicht besonders.

[Coolman]

aha und du behauptest jetzt schreck sei ein klassikerfahrer? das er da so gut ist, habe ich bis jetzt aber nicht gesehen. bloß als helfer hat er ein paar gewöhnliche dienste abgeliefert.

[Coolman]

wenn di luca wie er gesagt hat ernsthafte absichten hat die protour zu gewinnen wirds ganz schwierig, ihn noch zu überholen. der könnte ja theoretisch noch den giro gewinnen bzw. so unwahrscheinlich ist das gar nicht.

[Coolman]

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Original von radfanatiker
Fothen auch wieder sehr gut. Zeitgleich mir Salvoldelli! Aber das mit Basso ist ja krass. Dagegen war Ulle ’98 in Les Deus Alpes ja nen Waisenknabe!

das war ja wohl auch ne andre situation, oder etwas nicht? basso ist krank und deshalb zurückgefallen. ulle hatte damals gefroren und nichts gegessen und dann nen hungerast bekommen. das sind ja wohl zwei unterschiedliche dinge.

[Coolman]

di luca stark, simoni stark, aber savoldelli auch. darüber hinaus noch garate. es ist einfach noch alles offen. ich denke, wenn savo nicht krank ist oder so, dann wird er in der letzten woche stärker fahren als heute.

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