Verfasste Forenbeiträge
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Eben, lange Leitung
So, soll ich ein wenig spielen gehen?
Ventils neues Spiel gefällt mir nämlich sehr gut, hab auch die Regeln kapiert!
These 1
Rujano kann kein akzeptabler Abfahrer werden, solange er nicht schwerer wird.Finde ja CrazyIvan hat die These überzeugend widerlegt. Obwohl ich natürlich immer noch nicht ganz verstehe warum. Aber warum soll beim treten der schwere im Vorteil sein? Wattzahlen!!!! Die schiefe Ebene muss ich aber wie gesagt noch genauer analysieren.
These 2:
Rujano wird nächstes Jahr in den Abfahrten nicht so leicht Zeit verlieren.
Schauen wir uns mal die Abfahrten an:
8. Etappe: nix.
13. Etappe: ja, kenne die Abfahrt nicht aber hier könnte ich mir vorstellen dass Rujano Zeit verliert, auf jeden Fall wenn er alleine oder mit Savoldelli runtermuss. In der Gruppe, nicht unbedingt
14. Etappe: Nein, da wird oben eine grössere Gruppe ankommen, falls Ruchi dabei ist ist er unten auch dabei.
16. Etappe: Nein.
17. Etappe: Nein. Weil der Giro sehr schlussaufstiegslastig ist und nach der Abfahrt nicht sofort der Schlussaufstieg kommt und eben der Schlussaufstieg relativ extrem ist, wird wahrscheinlich vorher nichts passieren. Und locker runtergefahren werden.
19. Etappe: Siehe 17. hier der Schlussaufstieg weniger extrem, aber die flache Abfahrt länger, auch Savoldelli wird da nicht angreifen wollen.
20. Etappe: Tonale, Gavia, Mortirolo, oben am Mortirolo wird es wie am Finestre aussehen. Einzelne Fahrer oder kleine Gruppen. Er wird auch da nicht distanziert werden, man wird es zwar versuchen, aber das rosa Trikot beflügelt Und wenn er doch nicht in Rosa ist auch nicht.Also EINMAL wird er wohl leiden, plus am Mortirolo auch möglich. Dazu noch die Etappen mit kürzeren Abfahrten kurz vor dem Ziel, da ist natürlich alles möglich, muss nur einer stürzen und viele verlieren Zeit.
Bleibe dabei, Rujano wirdnicht mehr so leicht zu distanzieren sein.
Escartin: Abfahrten sind nicht Aufstiege. Physik und solches Zeugs war nie meine Stärke, aber runter kommt man ohne Muskeln, hoch nicht. Runter hat man automatisch die gleiche Wattzahl, hoch eben nicht. Skifahren… dafür ist eher das Ventil zuständig
Ich kenne nur Stenmark. CrazyIvan soll was sagen… Eigentlich finde ich es ja einleuchtend, dass der Fettklotz schneller ist. Aber das mit den Kugeln fand ich eben auch überzeugend…Bremsweg: Wenn ich das richtig verstanden habe fährt der schwere nicht schneller, braucht aber trotzdem einen längeren Bremsweg. Der leichte hat beim rausbeschleunigen definitiv einen Vorteil. Aber könnte der leichte nicht auch einen Vorteil haben, weil er später bremsen muss? Oder macht das zu wenig aus?
Ueberlege mir meinen Vater zu fragen, aber wenn der mal anfängt… Weiss dann vermutlich wie das Universum entstanden ist.
War Farfan eigentlich ein akzeptabler Abfahrer?Deine Jungs akzeptiert, ich nominiere Marth und mmmhhh…. schwer, da gibt’s noch mindestens 3. Nehme aber Jaja, Veteranen braucht der Thread!
T-Moby!!!
Kennst dich Physik aus????
Ich nicht, hab für Backstedt-Rujano bis jetzt nur folgendes gefunden:
Quote:Stellen Sie sich vor, man lässt zwei Kanonenkugeln von exakt gleicher Masse von einem hohen Turm herabfallen. Wenn man der (irrigen) Meinung ist, die Fallgeschwindigkeit hänge von der Masse ab, wird man durch ein einfaches Gedankenexperiment eines besseren belehrt. Die beiden gleichschweren Kugeln fallen natürlich genau nebeneinander her. Nun während sie noch fallen, soll ein sehr geschickter und sehr schneller Handwerker aus einem Fenster herausgreifen und die beiden mit einer Schnur fest zusammenbinden – ein verrückter Gedanke, ich weiß. Nun haben Sie ein einziges Objekt, dessen Masse doppelt so groß ist, wie die von jeder einzelnen Kanonenkugel. Unser gesunder Menschenverstand sagt uns, dass dieses neue Objekt nicht etwa doppelt so schnell fällt wie die beiden Kanonenkugeln, bevor sie zusammengebunden wurden. Nun haben wir es: Wie schnell Objekte fallen, hängt nicht von ihrer Masse ab.hier gefunden, zum Glück bin ich zu alt um ins Gymnasium zu gehen!
Der Elephant und die Feder sind im Vakuum auch gleich schnell mit Luftwiederstand dann aber doch nicht. Sehr verwirrend. Muss wohl doch bald mal die Physiker von Dürrenmatt lesen.Pythagoras konnte auch nicht weiterhelfen. Er meinte nur etwas von Dichte. Offenbar wäre also ich schneller unten als das Ventil.
Abschliessend möchte ich feststellen dass ich mich absolut überfordert fühle. Und der leichtere hat natürlich (sagt Pythagoras!) den kürzeren Bremsweg, d.h. das fette Ventil brauchte länger zum Abbremsen, deshalb vielleicht das Gefühl schneller zu sein.
Hier Englisch: http://www.physicsclassroom.com/mmedia/newtlaws/newtlawsTOC.html
Ventil, du musst meine Nominationen akzeptieren oder ablehnen, vorher äussere ich mich zu deinen nicht! Physiker werden aber alle zugelassen denke ich mal.
